印第安 Indian 美國最古老的三大摩托車廠之一，在美國與哈利·大衛(wèi)遜齊名一時。印第安摩托車曾是歷史上的名車之一,老年摩托車迷尚記憶猶新. 雖然印第安摩托車廠自1953年起已停止生產(chǎn).但是1970年5月本地企業(yè)家買下了該廠,并且在加里福尼亞貝弗利丘陵再建新廠。 目前主要生產(chǎn)50~125毫升小排量型摩托車,并出口到北美、澳大利亞、新西蘭等國.

20世紀(jì)初，一位極具才華、自學(xué)成才的年輕工程師，來自瑞典的移民奧斯卡·海德斯頓（Oscar Hedstrom），設(shè)計出一款叫做“pacer”的動力二輪車，動力裝置是一臺仿制DeDion-Buton發(fā)動機(jī)。“pacer”吸引了地處馬薩諸塞州斯普林菲爾德(Springfield)的二輪車車手兼商人喬治·亨迪（George Hendee）的注意。看過“pacer”后，商人的敏感和直覺讓亨迪覺察到這玩意潛藏的巨大市場，于是兩人一拍即合，1901年選址于馬薩諸塞州斯普林菲爾德建立了亨迪制造公司，這就是1923年正式改名為印第安摩托車公司的前身。當(dāng)年亨迪制造公司共生產(chǎn)了3臺最早的印第安人摩托車。為了紀(jì)念這臺具有破冰意義的摩托車，亨迪和海德斯頓將其命名為“印第安”(Indian)，意思是像美洲土著居民印第安人一樣，是“正宗的美洲貨，具有拓荒的精神。”新工廠創(chuàng)建后，事業(yè)不斷壯大，到1914年已經(jīng)當(dāng)之無愧地成為世界上最大、最強(qiáng)的摩托車制造商。占有美國摩托車市場42％的份額，近乎半壁江山；年產(chǎn)量急劇提升，設(shè)在斯普林菲爾德的工廠占地面積超過9.29萬平方米，每天總共有超過3,000名雇員工作在裝配線上。

從1901年成立亨迪制造公司到1953年印第安摩托車公司倒閉的30年間，這個美國摩托車歷史上最光輝、最偉大的品牌，同時也曾經(jīng)是世界上最大、最強(qiáng)的摩托車廠家，推出了很多彪炳歷史的精品車型，包括“偵察兵”、“印第安四缸”、841等等，其中以“偵察兵”為平臺、但是體格更魁偉的“酋長”（Chief)則成為傳奇，自1922年問世以來一直堅持生產(chǎn)到印第安公司倒閉的那天。從某種意義上來說，“酋長”已經(jīng)成為高高飄揚的印第安摩托車公司大纛，是這位曾經(jīng)不可一世的摩托巨人之見證和象征。