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SS4庫木塔格賽段，天山網全媒體車隊車手肖斌在比賽中。

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    天山網鄯善訊（記者王瑋 朱翊攝影報道）參加2015中國·吐魯番第十屆環艾丁湖摩托車拉力賽的車手，10月23日將迎來本屆比賽的收官賽段，其中25公里的純沙漠路段，成為車手們最后一個巨大考驗，同時也使本屆比賽仍然充滿變數。

    10月22日，環艾丁湖拉力賽結束從海市蜃樓至迪坎爾村的SS4賽段。石勇以55分54秒奪得進口組冠軍，周賀以56分43秒位居第二，天山網全媒體車隊車手肖斌以57分26秒獲得第三；國產組方面，巴圖巴根以1小時6分33秒取得頭名，天山網全媒體車隊車手馬新用時1小時8分35秒緊隨其后，扎克爾·牙克甫以1小時9分13秒位居第三，另一位參賽該組別的天山網全媒體車隊車手任立功，成績為1小時25分54秒。

    當日賽段盡管只有長度為96.4公里，但是包含沙礫灘和“搓板路”的賽道，仍然給車手們造成了不小的難度。其難度集中體現在“搓板路”上對車輛和車速的把控，從而使車手們之間也拉開了差距。

    “把我的手都震麻了！”一到終點，周賀還沒下車，就跨在摩托車上甩著胳膊大喊。亞翔車隊的本土車手阿巴斯也表示，當日的比賽“更像真正的拉力賽”，“這個比賽比昨天（10月21日）的路難走，今天的比賽跑起更有感覺。”阿巴斯說。

    阿巴斯介紹，相對于內地車手，本地車手可能對于“搓板路”的比較容易應付。“就拿我來說，一遇到‘搓板路’我就會加快速度，用六、七十的速度沖過去，這樣雖然比較震手，但是容易控制好車。”

    不過阿巴斯輕松應對的“搓板路”，對于內地車手卻有些艱難。來自北京的40號車手李景新兩只手一共磨出了4個水泡，而且在“搓板路”段被四名車手超越，“完全不適應這種道路，以前也沒有跑過，我只敢用三四十的速度過，但是很艱難。”

    事實上，SS4賽段的比賽僅僅是本屆環艾丁湖拉力賽“終極大餐”的開胃菜，10月23日環艾丁湖拉力賽的最后一個賽段SS5賽段，從沙漠公園至“好漢鍋”的賽道盡管只有35公里，但包括28公里的純沙漠賽道。

    庫木塔格沙漠里的“好漢鍋”，“鍋底”深五六百米，由于坡陡、表面的沙子虛，所以對于車輛性能、駕駛技術以及路線選擇都是嚴酷考驗。

    據介紹，在2000年的環艾丁湖拉力賽中，僅有幾公里的純沙漠賽道，就讓40位車手最后只有6人到達終點，可見沙漠賽道對于摩托車手的巨大挑戰性。