11月14日，摩托車手在澳門格蘭披治大賽車中表演摩托車特技。

11月15日，英國車手路達(dá)在澳門格蘭披治電單車排位賽中。

11月14日，車手在澳門格蘭披治三級(jí)方程式大賽排位賽中。

澳門以“賭城”聞名，但是每年11月中旬，一年一度的澳門格蘭披治大賽車開戰(zhàn)，這里就成為眾多車手和車迷的天堂。今年，大賽車迎來60歲生日，澳門再次利用精彩紛呈的街道賽向世界展示了澳門的別樣面貌。

開賽前，路邊隨處可見宣傳看板、展臺(tái)，澳門的大街小巷都可以感受到大賽車呼之欲來的氣勢。開賽后，無論你在澳門半島的何處，從早上7點(diǎn)半到下午5點(diǎn)半，都可以聽到賽車駛過的轟鳴聲。如果恰巧在賽道附近，看到一輛輛賽車風(fēng)馳電掣呼嘯而過，你還會(huì)感覺到整個(gè)大地都在震顫。驚心動(dòng)魄的街道賽讓澳門格蘭披治大賽車擁有了獨(dú)特的魅力。

澳門格蘭披治大賽車所用的東望洋賽道全長6.2公里，因環(huán)繞澳門的東望洋山而得名。平時(shí)，這里就是繁忙的城市街道。每天比賽結(jié)束后，組委會(huì)都還路于市民。較之專業(yè)賽道，街道賽的柏油路面更光滑，彎角的路肩是臨時(shí)鋪設(shè)的，專業(yè)賽道的砂石緩沖區(qū)也變成了堅(jiān)硬的金屬護(hù)墻，因此街道賽對參賽車手提出更加苛刻的要求，任何微小的失誤都可能導(dǎo)致賽車失控。

東望洋賽道路面最寬處不過14米，最窄處只有7米，更由于地勢起伏、彎多彎急給車手帶來了更大的挑戰(zhàn)。著名的葡京彎幾乎呈90度，是這條賽道發(fā)生撞車幾率最高的地方，由于過了葡京彎后，賽道的山路區(qū)幾乎無法超車，選手誰在第一圈率先進(jìn)入葡京彎就在比賽中獲得了巨大的優(yōu)勢。因此葡京彎附近的看臺(tái)票是相對最貴的，而攝影記者想要去葡京彎拍照還需要抽簽決定。

借助大賽車的影響力，澳門的街道和街景也被傳播到了世界各地。而對于普通澳門居民來說，賽道就在家門前經(jīng)過，站在自家陽臺(tái)就能欣賞呼嘯而過的賽車也是一種幸運(yùn)。