2016年(國際)環塔克拉瑪干汽車摩托車越野拉力賽(下稱“環塔拉力賽”)5月15日在新疆塔城拉開序幕。據悉，本屆比賽為期15天，共吸引了來自全球的103臺汽車，14輛摩托車，挑戰組23輛賽車共三百余人參賽，其中包括任賢齊、李銳、趙宏毅等明星車手，同樣亮眼的還有首次參賽的融金車隊。

記者在線聯系到了正在如火如荼比賽的融金車隊成員，融金所董事長、融金車隊車手孫明達表示，融金車隊共有1名車隊經理、2名車手、2名領航員和12名后勤保障人員參加2016(國際)環塔拉力賽并非心血來潮的個人愛好行為，而是基于公司未來發展的戰略行為。

賽程安排

國家體育總局汽摩運動管理中心主任、中國汽車摩托車運動聯合會主席詹郭軍曾表示，環塔拉力賽是目前國內規模最大、參賽車輛最多，同時具有獨特地域特色的越野賽事，是國內長距離越野賽事的“標桿”。同時環塔拉力賽也是國際汽聯注冊的A級賽事，是亞洲最具影響力的越野賽事，在國際上享有很高的知名度。

孫明達表示，環塔精神和融金所的企業文化是同頻共振的，選擇與環塔拉力賽合作，意味著融金所的品牌和產品也選擇了環塔的消費群體和市場。融金所作為一家專注于汽車抵押市場的互聯網借貸信息咨詢及信息中介服務平臺，環塔拉力賽是融金所打通汽車上下游市場的很好契機。

據了解，融金車隊派出兩臺UTV賽車參賽，分別為303號車——車手劉歡，領航姜偉；305號車——車手孫明達，領航徐闖。本次比賽將從塔城出發橫穿準噶爾盆地和塔里木盆地，繞過天山山脈，沿塔克拉瑪干沙漠邊緣馳至阿克蘇地區溫宿縣收車，整個比賽區域覆蓋了塔城地區、克拉瑪依市、昌吉州、吐魯番市、巴音郭楞蒙古自治州、和田地區、阿克蘇地區等，賽段全長2600KM，總里程約6500KM。

賽事地圖

精神：融金人與環塔精神共振 進取 協作 擔當

孫明達表示，環塔拉力賽是一項不斷向艱苦自然環境、人類體能極限和賽車技術性能發起挑戰的越野賽車運動。“勇敢拼搏、團隊互助、公益環保”的環塔精神與融金所“銳意進取、自律協作、責任擔當”的企業精神是高度契合的，參加環塔拉力賽對融金所而言，是在企業文化建設上，和團隊建設上的一次洗禮。

勇于創新 銳意進取

“賽車是一種精神,是拼搏進取、挑戰自我、挑戰極限、奮勇爭先的堅強意志。”記者在孫明達16日的朋友圈上看到了這樣的回復，孫明達也在朋友圈說道，“帥的背后就是極限磨煉 太艱苦 太難了 為了融金人的精神！”

融金車隊車手劉歡告訴記者，“第一賽段的比賽就讓我們吃了閉門羹，一百多公里的放牧土路，下了雨就成了“稀泥沼澤”，孫徐二人的賽車為了避讓車輛一頭滑進泥潭里，車子陷進去半身，泥潭沒過了膝蓋。我和姜偉、孫明達和徐闖開一段就要停下來把車從泥潭里挖出來，體力透支到了極限，考驗的不僅僅是車手的技術，還有車手的意志力。19日近凌晨2點，我、領航姜偉、機械師動力哥、車隊經理蔣釗、助理大壯還在回營的路上，曾一度失聯十幾個小時。參與進來我才真正體會到拼搏進取、挑戰自我、奮勇爭先的那一股勁，因為突破困境的每一步都是超越。”

孫明達在創立融金所時就曾說過，“一個基業常青、可持續發展的企業，需要的不僅僅是規模的擴張、利潤的增長。企業作為社會公民的一員，需注重企業自身的價值實現，做優秀企業公民。融金所始終以做一個對社會有承擔的優秀企業公民為榮，不管未來商業環境如何變化，這種精神追求會一直堅持下去。過去如此，將來亦然。”

融金車隊歸來

融金車隊領航徐闖用餐時與家人通話

融金車隊成績一覽表 僅作參考

團隊協作 互幫互助

記者在融金車隊的環塔日志里看到了這樣的描述：賽手們展開了自助、互助，徒手挖泥，抬石鋪路，沒有陷車的大型賽車停下來拖拽救援泥潭中的車輛。此時比賽已經變得不再重要。這里友誼第一比賽第二不只是一句口號，而是所有環塔人的團結一致挑戰大自然的無畏精神，也是“無兄弟，不環塔”的真實寫照。值得欣慰的是，在大家的互相幫助下，在車手們超越自我的頑強意志下，所有人平安脫困。在荒野中的泥潭中，背靠青山綠水大家合影留念，結下了一份深厚的環塔友誼。”

任賢齊、龍英姿、張洛維到達終點后，滿身是泥的三人索性躺在路上笑談一路的辛酸。

車手孫明達寫道，賽車也是一種團隊協作的精神。賽道上有你爭我奪的拼勁。也有遇到險阻時陌生車手之間的互相救援：一個電話，一瓶水，一次次拖車救援。泥巴鑲滿了賽車、模糊了賽手的臉龐。賽場上的對手變成朋友。這種互助精神更是體育競技的崇高境界！這些也是咱們融金人的精神！

賽車在泥沼里“舞蹈”

責任擔當 熱心公益

記者了解到，環塔拉力賽途經塔克拉瑪干沙漠沿線地區，自然條件惡劣，工作和生存條件艱苦，貧困、失學、土地沙化、飲水困難、就醫困難、生活水平低下等問題普遍存在。連續多年的環塔拉力賽期間，每年都會扶危濟困，為貧困失學兒童捐款、捐物。環塔拉力賽以高度的社會責任感倡導并身體力行，人文互助關愛！熱心環保公益事業！

在融金所官網社會責任板塊中也寫著，企業精神，乃擔大任。一家成功的企業，并非是追求利潤最大化的機器，具有崇高追求、敢于承擔社會責任是其不可或缺的價值理念。 作為一家始終以履行社會責任為己任的企業，融金所自創始至今，長期踐行各項社會責任項目，致力于構建和諧社會。

孫明達表示，此次參加環塔賽也是融金所“尋求公益和金融的最佳結合點”的新實踐，融金所一直都希望“通過金融工具讓社會更加美好，讓投資行為更富有社會責任，使財富創造更大社會價值。”

謀略：以“環塔”為契機 環顧汽車全產業鏈

目前車貸業務在融金所占比為80%，孫明達希望通過此次賽事打通汽車上下游，擴大車貸市場份額。他說，目前國內汽車金融公司業務主要集中在零售消費信貸以及經銷商庫存融資兩方面，未來汽車上下游產業鏈對于資金的需求將逐步攀升，而行業健康發展也需要建立在產業鏈健康發展的前提下。因此，未來汽車金融機構的業務范圍還需要向全產業鏈擴展。

媒體聚焦 精準品牌曝光

環塔賽主辦方相關人員告訴記者，此次環塔賽網頁專題報道合作的媒體有搜狐汽車、騰訊汽車、優酷、樂視網、365賽車網等11家媒體，合作媒體有CCTV-5、湖南廣播電視臺、廣東衛視、新疆衛視、新華網、人民網、新浪網、汽車之家等大型廣播電視、網絡媒體和垂直門戶網站共計25家，還有數十家報道媒體，自環塔賽開幕就一直引領著業界的目光，參加環塔賽能夠在短時間內提升企業品牌在行業的認可度和知名度。

孫明達表示，環塔拉力賽的參與者和關注者來自國內外極限越野運動愛好者、城市年輕白領愛車族、崇尚戶外運動愛好者、自駕車遠游旅行者、體育和時尚傳媒記者等，都有較好的經濟基礎，對現代時尚生活方式和戶外極限運動有極大的參與欲望，他們是賽車運動的有力支持者，也是環塔賽事的市場價值所在，更是融金所潛在的高凈值客戶。

業務向汽車上游企業拓展

伴隨中國車市不斷增長，汽車金融也得以迅猛發展。有數據顯示，目前我國的汽車金融資產規模已從十年前的不足百億元發展至超過兩千億元。據德勤中國汽車行業管理咨詢公司發布的數據預計，到2020年，中國汽車金融的資產規模或將突破萬億元。

“在車企不斷攀升的銷量目標與逐漸放緩的車市增速共同作用下，經銷商的盈利壓力開始凸顯，汽車金融已經成為撬動消費端以及緩解經銷商資金壓力的重要手段。”孫明達說，“此次環塔賽聚集了包括三菱、寶馬、陸風、TOYOTA、日產、尼桑、SMG、豐田、北京汽車、奇瑞、長豐獵豹、比亞迪、北極星等國內外車企，融金所想通過環塔賽這個紐帶鏈接起上游車企。”

“目前中小車企大多向銀行貸款，但如果企業回款周期變長，資產負債率增高，就會影響銀行對其貸款的審批通過率。”孫明達繼續說道，“相較而言，汽車金融公司審批更快，并且對產業鏈的熟悉度更高，如果能放開他們對于供應商的融資渠道，或將有利于產業鏈的安全發展。”

擴大汽車后市場占有率

在擴大汽車后市場方面，孫明達表示，融金所之前比較關注二手車交易市場，為二手車交易企業提供金融服務。此次參加環塔賽也是希望能將眼光放開闊些，多和汽車修理、汽車美容、汽車改裝、汽車配件等企業交流和合作。

孫明達補充說道，就融金所而言，汽車后市場的發展前景是廣闊的，融金所作為一家國內知名的汽車貸款公司，直營網點已經遍布全國的大中型城市，隨著基礎建設的完善，公司已經有能力為更多的客戶提供更加優質的服務。而融金所也將從多個方面去提升自己的綜合能力，使自己在汽車金融領域變的更加強大。