三月 14 日、星期天,BMW Motorrad 寶馬摩托在廣東地區(qū)的三家經(jīng)銷商,在江門大河馬賽車場(chǎng),一起舉辦了廣東賽道試駕體驗(yàn)日,以及 “ 燃擎賽道 不止于此 ” 的新型 S1000RR 超級(jí)跑車、S1000XR 運(yùn)動(dòng)旅行車交付儀式。
活動(dòng)的主題,是向客戶交付期待已久的新型 S1000RR、S1000XR,以及包括這兩款車型在內(nèi)的、多個(gè)不同款式車型的賽道試駕體驗(yàn)。







數(shù)十位寶馬摩托的車主、愛(ài)好者,參與了這次的賽道體驗(yàn)試駕。
此次活動(dòng)、邀請(qǐng)了著名車手黃世釗作為主教練,向各參與者講解賽道的一些基本規(guī)則、運(yùn)動(dòng)駕駛的邏輯,并分享了他的賽道經(jīng)驗(yàn)。








對(duì)于國(guó)內(nèi)(內(nèi)地市場(chǎng))來(lái)說(shuō),集各種尖端技術(shù)于一身的新型 S1000 系列、堪稱是一個(gè)夢(mèng)想級(jí)的車型。而這次的賽道試駕體驗(yàn)活動(dòng),也是繼三月 10 日、寶馬正式向國(guó)內(nèi)宣布 S1000RR 和 S1000XR 上市之后,希望能讓更多潛在客戶了解、并親身體驗(yàn)這個(gè)直列四汽缸動(dòng)力平臺(tái)的一個(gè)延續(xù)。
上周的時(shí)候,寶馬摩托發(fā)布的新型 S1000RR、S1000XR 在國(guó)內(nèi)的官方定價(jià)分別為:
* S1000RR 超級(jí)跑車 運(yùn)動(dòng)版:23.69 萬(wàn)元起;
* S1000RR 超級(jí)跑車 M 版:27.69 萬(wàn)元;
* S1000XR 運(yùn)動(dòng)旅行車 舒適版:20.49 萬(wàn)元起;
* S1000XR 運(yùn)動(dòng)旅行車 運(yùn)動(dòng)版:23.49 萬(wàn)元。
在活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng),兩個(gè)版本的 S1000RR 超級(jí)跑車、無(wú)疑是焦點(diǎn)之一。下面的圖片中,黑色的 S1000RR 是運(yùn)動(dòng)版,而采用了寶馬摩托傳統(tǒng)藍(lán)白紅色圖案、配備了碳纖維前后車輪、M 標(biāo)記的鞍座等組件的,是 M 版本的 S1000RR。























寶馬摩托的超級(jí)跑車 S1000RR 在 2009 年誕生,2015 年推出了第二代車型,這次被引進(jìn)的 S1000RR 屬于第三代的產(chǎn)品,在 2018 年十一月首次公開、2019 年在海外市場(chǎng)上市。以新 S1000RR 作為基礎(chǔ)平臺(tái)的換代 S1000XR 運(yùn)動(dòng)旅行車、則是在 2019 年的十一月首次公開,去年正式上市。
引進(jìn)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的新型 S1000RR 搭載一副水冷四沖程直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽閥的發(fā)動(dòng)機(jī),缸徑、行程為 80 mm %uD7 49.7 mm,排汽量 999 cc,最大動(dòng)力輸出與歐洲版同為 152 kw(約 207 匹)。采用了換檔式設(shè)計(jì)的凸輪軸(ShiftCam)、實(shí)現(xiàn)可變汽門正時(shí)控制,平衡了高轉(zhuǎn)速與低轉(zhuǎn)速應(yīng)用之下的需要,是這副新機(jī)器亮點(diǎn)。
車體方面,有一個(gè)全新的外觀造型,尤其顯眼的,是原有的左右不規(guī)則形狀設(shè)計(jì)的雙大燈、被新設(shè)計(jì)所取代。新的鋁合金雙翼樑式 Flex frame 柔性車架,采用了承載式的設(shè)計(jì)(發(fā)動(dòng)機(jī)作為車架承載重量的一部分),新型的、采用了當(dāng)代賽車潮流的下置加強(qiáng)肋的后搖臂(該設(shè)計(jì)強(qiáng)化了對(duì)轉(zhuǎn)向時(shí)的控制)。此外,還有一系列的電控系統(tǒng)更新。












從自己的角度去看,2019 年已經(jīng)在海外市場(chǎng)上市的 S1000RR、到今年才正式出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的官方銷售網(wǎng)絡(luò),這顯得有點(diǎn)跚跚來(lái)遲。盡管,作為外人、我們無(wú)法排除疫情對(duì)進(jìn)度可能產(chǎn)生的影響。
不過(guò),在新車的價(jià)格公布之后,或許我們就能夠理解到新型 S1000 系列為何遲到、或者說(shuō)要比我們想象中要晚到 —— 要實(shí)現(xiàn)一個(gè)理想中的、有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,那么估計(jì)就需要花更多的時(shí)間去做準(zhǔn)備、去做工作。
































