
華奧星空訊 2013年6月23日,2013全國公路摩托車錦標賽(China Road Racing Championship,以下簡稱“CRRC”)第二站在古城西安渭水園溫泉度假村賽車場拉開帷幕。本項賽事是經國家體育總局批準,由國家體育總局汽車摩托車運動管理中心、中國摩托運動協會主辦的國內規模最大的公路摩托賽事之一,對車手和賽車都有著嚴格的準入門檻,吸引了全國各地多位優秀車手及優質品牌廠商參賽。

本站比賽,作為在歐洲賽道有著幾十載冠軍榮光的集團品牌,比亞喬攜”SR MOTARD 125“強勢加入。至此,比賽組別共由比亞喬踏板125CC組、“廠商杯”國產150CC公開組、改裝150CC公開組及踏板改裝公開組構成,全新組別----比亞喬踏板125CC組為CRRC注入新的活力。
比亞喬本次投入賽事的是深受車友愛戴的2012年中國摩托車年度車型”SR MOTARD 125“。作為世界頂級踏板車品牌旗下主打運動風的產品,此次出征讓眾多車手感受到前所未有的歐式機車運動快感。盡管比亞喬踏板車是第一次現身國內賽事,但在世界機車賽道史中,比亞喬旗下的賽道傳奇品牌aprilia早已是世界各項摩托錦標賽領獎臺上的常客,多次包攬MOTO GP在內的各項賽事冠軍的榮光,已讓aprilia成為意大利乃至歐洲最成功的摩托車競賽品牌。SR MOTARD 125作為aprilia同平臺開發的運動車型,充分吸取了aprilia成熟的賽車技術,為了能夠進一步突顯SR MOTARD 125的賽事基因及運動特性,將歐洲賽道與中國的傳統賽事完美結合,比亞喬合資公司特意在保持車輛原味歐洲踏板的基礎上,對每一輛參賽車輛進行了精心改裝, 力求處處體現出這個流淌著賽事基因血統品牌的專業性。

眾所周知,賽場歷來都是檢驗摩托車產品質量最為嚴格的考場,作為比亞喬集團旗下專為賽道運動而生的aprilia同平臺產品,SR MOTARD 125不僅應對自如,還讓車手在競賽過程中享受到無可挑剔的駕馭快感。在西安站的比賽中,SR表現出了卓越的加速性能及令人驚喜的操控性,高轉速性能是一定的,當轉速到達一定程度之后更是爆發出為賽道而生的驚人動力。經過賽前兩日的培訓實地試駕,車手們對SR賽車的掌控已經爐火純青,駕馭自如。23日,20位優秀車手激烈角逐,上演了一場動人心魄的激烈角逐。最終由22號車手姬巖以較大優勢摘取桂冠,亞軍和季軍分別由18號蔡淡發和4號王沨獲得。
在賽期的比亞喬維修P房外,總是吸引了一大群愛好車的車友駐足觀看。”這車太帶勁兒了,市場上能買到嗎?“ ”你們這車,比賽完了能直接賣給我嗎?“......這樣的問題很多,SR MOTARD 125激起了賽道上一波又一波的興奮。”看賽車、去買車”,經過賽場歷練的車必定是車友購車的首選,賽車引導著消費者的選購方向從未改變,相信比亞喬踏板125CC組中SR MOTARD 125的精彩表演會更加堅定車友們的選購信心。
作為享有世界踏板車之父美譽的比亞喬,在機車制造領域已有百年歷史。自2004年收購賽道傳奇品牌aprilia之后,致力于將賽道與民用技術完美融合,在新技術開發和運用方面取得一系列突破性進展:世界上第一臺使用電子油門的摩托車SHIVER 750、世界上第一輛手自一體變速箱的MANA 850以及有著出色高轉動力及高穩定性的運動王子SR MOTARD 125。值得分享的好消息是,繼aprilia MANA850在國內熱銷后,SR MOTARD 125也已于6月開始,正式進入國內市場銷售,賽道激情,觸手可及。
































