華奧星空訊 2013年6月23日，2013全國公路摩托車錦標賽(China Road Racing Championship，以下簡稱“CRRC”)第二站在古城西安渭水園溫泉度假村賽車場拉開帷幕。本項賽事是經國家體育總局批準，由國家體育總局汽車摩托車運動管理中心、中國摩托運動協會主辦的國內規模最大的公路摩托賽事之一，對車手和賽車都有著嚴格的準入門檻，吸引了全國各地多位優秀車手及優質品牌廠商參賽。

本站比賽，作為在歐洲賽道有著幾十載冠軍榮光的集團品牌，比亞喬攜”SR MOTARD 125“強勢加入。至此，比賽組別共由比亞喬踏板125CC組、“廠商杯”國產150CC公開組、改裝150CC公開組及踏板改裝公開組構成，全新組別----比亞喬踏板125CC組為CRRC注入新的活力。

比亞喬本次投入賽事的是深受車友愛戴的2012年中國摩托車年度車型”SR MOTARD 125“。作為世界頂級踏板車品牌旗下主打運動風的產品，此次出征讓眾多車手感受到前所未有的歐式機車運動快感。盡管比亞喬踏板車是第一次現身國內賽事，但在世界機車賽道史中，比亞喬旗下的賽道傳奇品牌aprilia早已是世界各項摩托錦標賽領獎臺上的常客，多次包攬MOTO GP在內的各項賽事冠軍的榮光，已讓aprilia成為意大利乃至歐洲最成功的摩托車競賽品牌。SR MOTARD 125作為aprilia同平臺開發的運動車型，充分吸取了aprilia成熟的賽車技術，為了能夠進一步突顯SR MOTARD 125的賽事基因及運動特性，將歐洲賽道與中國的傳統賽事完美結合，比亞喬合資公司特意在保持車輛原味歐洲踏板的基礎上，對每一輛參賽車輛進行了精心改裝， 力求處處體現出這個流淌著賽事基因血統品牌的專業性。

眾所周知，賽場歷來都是檢驗摩托車產品質量最為嚴格的考場，作為比亞喬集團旗下專為賽道運動而生的aprilia同平臺產品，SR MOTARD 125不僅應對自如，還讓車手在競賽過程中享受到無可挑剔的駕馭快感。在西安站的比賽中，SR表現出了卓越的加速性能及令人驚喜的操控性，高轉速性能是一定的，當轉速到達一定程度之后更是爆發出為賽道而生的驚人動力。經過賽前兩日的培訓實地試駕，車手們對SR賽車的掌控已經爐火純青，駕馭自如。23日，20位優秀車手激烈角逐，上演了一場動人心魄的激烈角逐。最終由22號車手姬巖以較大優勢摘取桂冠，亞軍和季軍分別由18號蔡淡發和4號王沨獲得。

在賽期的比亞喬維修P房外，總是吸引了一大群愛好車的車友駐足觀看。”這車太帶勁兒了，市場上能買到嗎？“ ”你們這車，比賽完了能直接賣給我嗎？“......這樣的問題很多，SR MOTARD 125激起了賽道上一波又一波的興奮。”看賽車、去買車”，經過賽場歷練的車必定是車友購車的首選，賽車引導著消費者的選購方向從未改變，相信比亞喬踏板125CC組中SR MOTARD 125的精彩表演會更加堅定車友們的選購信心。

作為享有世界踏板車之父美譽的比亞喬，在機車制造領域已有百年歷史。自2004年收購賽道傳奇品牌aprilia之后，致力于將賽道與民用技術完美融合，在新技術開發和運用方面取得一系列突破性進展：世界上第一臺使用電子油門的摩托車SHIVER 750、世界上第一輛手自一體變速箱的MANA 850以及有著出色高轉動力及高穩定性的運動王子SR MOTARD 125。值得分享的好消息是，繼aprilia MANA850在國內熱銷后，SR MOTARD 125也已于6月開始，正式進入國內市場銷售，賽道激情，觸手可及。