5月25日，2014中國環(huán)塔（國際）拉力賽在與哈薩克斯坦毗鄰的中國新疆塔城市隆重開幕。由于今年是環(huán)塔拉力賽自2005年開始舉辦以來的第十個年頭，所以組委會將賽事的主題定為“環(huán)塔十年，向偉大致敬”。
本屆比賽由中國國家體育總局汽摩運動管理中心批準(zhǔn)，由中國汽車運動聯(lián)合會和新疆維吾爾自治區(qū)人民政府主辦。報名參加本屆賽事的汽車車輛共計120臺，摩托車28臺，基本云集了中國越野賽最強車手和知名車隊。另外，還有兩名外籍車手參加摩托車的比賽。
今年的環(huán)塔拉力賽設(shè)置排位賽和9個賽段，從塔城發(fā)車，途經(jīng)魔鬼城、五彩灣、庫木塔格沙漠等著名的新疆風(fēng)景區(qū)，并最終在哈密收車。賽事總行程超過4200公里，9個賽段總計2609公里，比賽期間設(shè)置兩個休息日，其中第八賽段的里程數(shù)超過了500公里，是中國越野賽事中最長的賽段。
今年年初，環(huán)塔拉力賽舉行了中亞推介會，在響應(yīng)中國建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”的方針下，環(huán)塔向俄羅斯、哈薩克斯坦等國做了賽事推介，而“東方達喀爾”走向“世界的環(huán)塔”成為了環(huán)塔下一個十年奮斗的目標(biāo)。
本屆環(huán)塔拉力賽是10年來最具挑戰(zhàn)性、最為漫長的一屆賽事。
5月26日 第1賽段：小試牛刀，領(lǐng)航求穩(wěn)
由塔城營地出發(fā)，比賽分兩個階段，先從67公里外的額敏二道橋鄉(xiāng)出發(fā)，抵達博茨達拉牧場。經(jīng)過一段公路行駛路段后，再從喀爾古浪水庫到達終點北山，距離塔城營地約37公里。全程229公里，入住塔城營地。
賽段特點：
賽段全長約125公里，行駛路段104公里。第一賽段風(fēng)景極為秀麗，難度適中，岔路口較多，考驗領(lǐng)航員的導(dǎo)航能力。這一賽段也是選手們適應(yīng)新設(shè)備和迎接全新賽事的一段歷程。
5月27日 第2賽段：坦途競速，應(yīng)變?yōu)楸?/strong>
由塔城營地出發(fā)，起點為216公里之遙的托里柳樹溝，終點為白楊河，距離烏爾禾營地約22公里。全程518公里，入住烏爾禾營地。
賽段特點：
賽段全長280公里，行駛路段238公里。賽段全程較為平坦，屬于高速賽段，秀麗的風(fēng)光一路隨行，這一賽段被稱之為今年最美賽段毫不為過。但在個別線路有環(huán)山線路、復(fù)雜坑洼線路，賽手對賽道變化應(yīng)有臨時應(yīng)變能力。
5月28日休整日（入住烏爾禾營地）
5月29日 第3賽段：征途變幻，考量車技
由烏爾禾營地出發(fā)，起點為35公里外的瑪納斯湖火車站，穿過奎北線鐵路后即為賽段起點；終點在五彩城景區(qū)，距離五彩灣古海溫泉大營70公里。全程533公里，入住五彩灣古海溫泉營地。
賽段特點：
賽段全長428公里，行駛路段105公里。這是今年第一個長賽段，難度較前兩個賽段有明顯提升，強度也明顯增強。既有平坦的高速賽段，又有顛簸的復(fù)雜路面，賽段中間有連續(xù)高、陡的翻山線路。后半程由軟沙組成，路面顛簸，彎道眾多，對選手方向感也是考驗。
5月30日 第4賽段：短途競速，不可大意
由五彩灣古海溫泉大營出發(fā)，行駛96公里抵達喀木斯特，此為第四賽段起點，終點為省道228，距離鄯善大營約為353公里。全程535公里，入住鄯善營地。
賽段特點：
賽段全長96公里，行駛路段439公里。賽段地勢顛簸，但有部分平坦高速線路，岔路口較多，容易迷路。但額外要注意的是賽段中的斷溝。總體來說，本賽段難度不高，考慮到賽后有長距離的轉(zhuǎn)場跋涉，選手也無法得到充足的休息。
5月31日 第5賽段：高危賽段，節(jié)奏制勝
從鄯善大營出發(fā)到達24公里外的海市蜃樓觀景點發(fā)車，目的地為C115（企業(yè)專用線路）25公里處，此地距鄯善大營約為36公里。全程270公里，入住鄯善營地。
賽段特點：
賽段全長210公里，行駛路段60公里。前半程為穿越庫木塔格沙漠的路段，途中有大沙山，后半程為戈壁、河床路段，地形較之前賽段來說更多變，因此難度也隨之遞增，危險性高。這一賽段為“畫圈賽段”，起點和終點距離較近，便于車隊后勤服務(wù)和媒體采訪。
6月1日休整日（入住鄯善營地）
6月2日 第6賽段：飛馳之程，謹防迷路
由鄯善大營出發(fā)，再次在海市蜃樓觀景點進行第六賽段發(fā)車，終點在哈密南湖鄉(xiāng)，此處距離哈密東疆春大營約為62公里。全程436公里，入住鄯善營地。
賽段特點：
賽段全長350公里，行駛路段86公里。第六賽段是全新的環(huán)塔賽段，以戈壁、河床為主，難度相對不大，但賽段中岔路口較多，對導(dǎo)航能力是一次考驗。
6月3日 第7賽段：耐心應(yīng)對，暗伏危機
從哈密東疆春大營出發(fā)，行駛103公里到哈密南湖鄉(xiāng)發(fā)車，終點為哈密大南湖煤礦，終點距離哈密東疆春大營100公里。全程483公里，入住哈密大營。
賽段特點：
賽段全長280公里，行駛路段203公里。第七賽段路面復(fù)雜，因為風(fēng)沙較大，卷起的砂石揚塵會影響到后車視線，所以后車在超車和跟車時特別要注意安全。賽段中段路線相對平坦，但有不少深的溝壑，賽段后半程屬于沙漠地貌，細軟的沙子容易陷車。
6月4日休整日（入住哈密大營）
6月5日 第8賽段：千里征程， 一決雌雄
從哈密東疆春大營出發(fā)，起點為91公里外的哈密南湖鄉(xiāng)；終點為南湖鄉(xiāng)水庫，終點距離哈密東疆春大營約為54公里。全程665公里，入住哈密大營。
賽段特點：
賽段全長520公里，行駛路段145公里，總里程數(shù)達665公里，同時也是國內(nèi)第一次有超過500km的賽段，這就要求賽手要合理地分配體力。是2014環(huán)塔整個線路中難度最大的一條。
6月6日第9賽段：速度決戰(zhàn)，心態(tài)制勝
從哈密東疆春大營出發(fā)，到達157公里外的鰱魚山（哈羅公路）發(fā)車，終點在大南湖煤礦，距離哈密東疆春大營約為87公里。全程564公里，入住哈密大營。
賽段特點：
賽段全長320公里，行駛路段244公里。賽段相對平坦，屬于高速賽段。賽段后半程屬于沙漠地貌，細軟的沙子容易陷車。雖然是最后一條賽段，但此賽段懸念絲毫不減，所以要求賽手保持注意力，把控比賽節(jié)奏。
