FIM 2021 賽季 MotoGP 第七個(gè)分站的比賽,六月 4 - 6 日在西班牙巴塞羅那的加泰羅尼亞(Catalunya)賽車場舉行。
福建友力企業(yè) YOU-ALL 所支持的吉斯尼 Moto3(Gresini Moto3)車隊(duì),在決賽前的 Moto3 級(jí)別 Q2 排位賽中,獲得了一個(gè)較好的發(fā)車位置:駕駛 2 號(hào)車的羅德里戈(Gabriel Rodrigo)排頭位出賽,駕駛 52 號(hào)車的阿科巴(Jeremy Alcoba)也奪得了第三、在發(fā)車的第一排起跑。



Moto3 級(jí)別的賽程是 21 圈、折合約 97.797 公里。
這一站 Moto3 級(jí)別的比賽,其激烈程度、堪稱是史無前例的:21 圈的比賽里,先后曾跑在前面的車手(以每一圈沖過終點(diǎn)的那一刻計(jì)算)多達(dá)八位,若連短暫帶頭的車手也計(jì)算在內(nèi)的話、估計(jì)超過了十位車手曾處于領(lǐng)先的位置上;先后發(fā)生了多次的摔車,車手之間的擦碰更是不計(jì)其數(shù),28 位的參賽車手,先后有九位車手摔了出去;前面帶頭的第一競爭集團(tuán),長時(shí)間地保持在十五臺(tái)賽車的規(guī)模,在 T1 前六、七臺(tái)賽車并排進(jìn)彎,幾乎是每一圈都可以看到的情景;每一段較長的直路,各種的 “ 花式 ” 破尾流穿插、可謂層出不窮 ... ... ...
吉斯尼 Moto3 車隊(duì)的兩位車手,無疑是這場激烈較量里面的主角之一,羅德里戈在大部分的比賽時(shí)間里,都處于第一競爭集團(tuán)的前列位置上,并多次領(lǐng)跑整個(gè)第一集團(tuán)。阿科巴在上半場的比賽中有過一次短暫的領(lǐng)先,但更多的時(shí)間里,是在五、六位之間伺機(jī)而動(dòng)。














比賽的最后幾圈,是 Moto3 級(jí)別里面、慣常的高潮之時(shí)。羅德里戈在第 18、19 圈的時(shí)候在前面領(lǐng)跑,并曾試圖把距離拉開、脫離第一競爭集團(tuán),但始終無法擺脫緊隨而來的車群。阿科巴則在最后的三圈比賽,緊隨著隊(duì)友、彼此地掩護(hù)著,與對手們作激烈的近身 “ 肉搏 ”。
最后一圈的較量是白熱化的,第一競爭集團(tuán)有四位車手、在這一圈的比賽里摔了出去。阿科巴與多位對手幾乎是同時(shí)沖線,他最終奪得了亞軍,與冠軍之差僅僅是 0.015 秒。
在倒數(shù)第 2 圈時(shí)的一次過彎走大,羅德里戈從原本的第 1 位、瞬間就掉到了第 12。在最后的幾分鐘時(shí)間里,奮力追趕之下的羅德里戈最后拿到了第 6 名,與冠軍之差也只有 0.317 秒、中間就夾著包括隊(duì)友在內(nèi)的另外四人。
第一競爭集團(tuán)最后只有 11 位車手完賽,而前十位的車手,第一名與第十名的時(shí)間相差不到 1 秒鐘。



















賽后,阿科巴表示,“ 你永遠(yuǎn)不知道在 Moto3 的比賽里會(huì)發(fā)生些什么 —— 在正確的時(shí)間、正確的地點(diǎn),我做得很好、也有點(diǎn)幸運(yùn)(注:他避開了幾次波及多臺(tái)賽車的摔車意外)。我們需要(今天的)這個(gè)結(jié)果,因?yàn)槲覀冋龔模ㄖ暗模┮贿B串糟糕的結(jié)果中走出來,特別是考慮到我們在排位賽中的表現(xiàn)(一直都不錯(cuò))。”
“ 我要感謝車隊(duì),因?yàn)椋ń裉斓模┻@輛賽車太完美了。雖然在比賽的最后階段,我在輪胎上有些掙扎,但我在比賽中依然有著一個(gè)不錯(cuò)的發(fā)揮,所以我們將帶著燦爛的笑容回家。”

而羅德里戈對于原本有著很好的速度、卻無法通過成績?nèi)フ宫F(xiàn)出來,顯得有點(diǎn)不服氣,“ 老實(shí)說,今天的第六名是一個(gè)令人失望的結(jié)果,我們有著足夠的速度和信心贏得比賽,但在 Moto3 總是很難做到這一點(diǎn)。我甚至能在接近終點(diǎn)時(shí)、(與對手們)拉開一個(gè)差距,但這還不夠,當(dāng)還有兩圈的時(shí)候,我從第 1 掉到了第 12,而這時(shí)候、已經(jīng)接近比賽尾聲了。”
































