十月 21 日，Yamaha Motor 歐洲分公司向當地市場發布了 2026 XTZ700 Tenere World Raid “ 泰納爾 ” 全球突擊版（XTZ700D。基本型的 XTZ700 Tenere 在部分國家/地區的型號為 XTZ690D，國內則簡稱為 T700S）。

Yamaha在 2021 年十一月時、首次公開了 Tenere Raid Prototype “ 泰納爾 ” 突擊版原型車，次年正式向歐洲市場推出了該版本車型。容量達到 23 公升的雙油箱設計，更高規格的、針對越野路況的前后懸掛系統，是 World Raid 全球突擊版與其他版本的主要差異。

去年的十一月初，廠方發布了新一代的 XTZ700（2025 款），新車在今年春季開始發售，有基礎型 XTZ700 Tenere，以及有著更好越野性能的 XTZ700 Tenere Rally 拉力版（XTZ700SPR）兩個車型。而新的這款 2026 XTZ700 Tenere World Raid 全球突擊版，則屬于新一代 XTZ700 的第三個車型，搭載一副與其他版本相同的水冷四沖程直列兩氣缸、DOHC每氣缸四氣閥的 CP2 發動機，缸徑、行程為 80 mm x 68.6 mm，排氣量仍是 689 cc，最大動力輸出仍為 54 kw（約 73.4 匹），但符合最新的歐五 + 排放標準。

車體采用一副雙搖籃鋼管式的車架，一個經過全新設計的外觀造型和新的人體工程學，采用了四個單獨的 LED 燈單元設計的新型前大燈；World Raid 全球突擊版換裝了有著更好越野性能（前叉行程為 230 mm、后減震行程為 220 mm，而基本型的前叉行程為 210 mm、后減震行程為 240 mm）的 KYB 懸掛系統，前叉的叉芯口徑也從上一代車型的 43 mm、升級為新的 46 mm。

容量達到 23 公升的雙油箱（基本型的油箱容量為 16 公升）、標配了 Ohlins 奧林斯配套的轉向阻尼器，仍是新車標志性裝備。其他方面，包括了新型的 6.3 英寸 TFT 全彩色數字式儀表板，新的車把兩端按鍵盒，前 21、后 18 英寸直徑的車輪等。電子輔助控制系統方面，與 2025 基本型相同，裝備了 YCC-T 電子控制油門，讓新車可以為騎士提供了兩種（Sport 和 Explorer）具有不同特征的可選騎行模式，集成了 IMU 的 TCS 牽引力控制系統和 SCS 滑動控制系統，可選裝快速換檔系統。

在歐洲市場，World Raid 全球突擊版的官方定價、比基本型貴了大約 20%，這一版本沒有進入國內市場。而屬于基本型的 T700S，在國內市場的制造商/代理商官方定價為 10.98 萬元。