10月2日，世界電動(dòng)摩托車(chē)錦標(biāo)賽(MotoE）在葡萄牙波爾蒂芒市的阿爾加維賽道結(jié)束了全年的比賽，宗申森藍(lán)車(chē)隊(duì)依托自主開(kāi)發(fā)的第四代交流電動(dòng)賽車(chē)ZSE004R獲得季軍，為全年的賽事畫(huà)上了句號(hào)。
宗申森藍(lán)代表著中國(guó)制造
世界電動(dòng)摩托車(chē)錦標(biāo)賽（MotoE）是目前世界上唯一一個(gè)零碳排放的兩輪賽事，在這個(gè)平臺(tái)上，代表著當(dāng)前世界上大功率電動(dòng)兩輪摩托車(chē)最前沿、最高端的技術(shù)進(jìn)行比拼。多個(gè)來(lái)自歐洲的大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)、電機(jī)制造商參加此項(xiàng)賽事，宗申森藍(lán)車(chē)隊(duì)，作為唯一一支中國(guó)車(chē)隊(duì)，將自主研發(fā)的大功率電動(dòng)摩托車(chē)用來(lái)與世界上各支強(qiáng)隊(duì)一較高低。在這個(gè)世界最高水平的電動(dòng)摩托車(chē)賽事舞臺(tái)上，它不僅僅是代表著宗申森藍(lán)的品牌形象，更重要的是代表著當(dāng)前中國(guó)電動(dòng)摩托車(chē)的研發(fā)和制造水平，也是中國(guó)近代經(jīng)濟(jì)和工業(yè)高速發(fā)展的一個(gè)縮影。
何智鋒駕駛宗申第四代大功率電動(dòng)車(chē)ＺＳＥ００４Ｒ在比賽中
宗申森藍(lán)不斷推陳出新
從2011年宗申車(chē)隊(duì)正式參與世界電動(dòng)摩托車(chē)賽事以來(lái)，宗申就完全走出一條不同于燃油兩輪賽事的路線來(lái)：賽車(chē)全部由宗申自主研發(fā)。眾所周知，中國(guó)摩托車(chē)的研發(fā)和制造水平，同世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比，有著很長(zhǎng)的差距，以前參加世界性的摩托車(chē)比賽，中國(guó)車(chē)隊(duì)基本上是購(gòu)買(mǎi)外國(guó)的大排量摩托車(chē)或技術(shù)來(lái)參加，實(shí)際上就是為別人做嫁衣。而在電動(dòng)摩托車(chē)的賽事里，宗申立志改變過(guò)去落后的模式，自主開(kāi)發(fā)了4代不同的中、大功率電動(dòng)摩托車(chē)，來(lái)到世界最高水平舞臺(tái)上展示中國(guó)力量。根據(jù)近年來(lái)電動(dòng)摩托車(chē)的發(fā)展，交流電動(dòng)摩托車(chē)越來(lái)越受到人們的青睞，因?yàn)榻涣麟妱?dòng)摩托車(chē)比直流電動(dòng)摩托車(chē)功率、扭矩更大，動(dòng)力大、提速快，而且交流電動(dòng)摩托車(chē)不會(huì)象直流電動(dòng)摩托車(chē)那樣隨著電壓的降低而速度降低。宗申森藍(lán)車(chē)隊(duì)今年也積極研發(fā)出了第四代大功率交流電動(dòng)摩托車(chē)ZSE004R，并拿到世界最高水平的電動(dòng)摩托車(chē)賽事上來(lái)較量。ZSE004R具有790牛米的超大扭矩，這一數(shù)據(jù)超過(guò)許多3.0排量的汽車(chē)，它無(wú)愧為當(dāng)前中國(guó)電動(dòng)摩托車(chē)領(lǐng)域的巨無(wú)霸。
何智鋒駕駛ＺＳＥ００４Ｒ在決賽中
ZSE004R奪季軍為國(guó)慶獻(xiàn)禮
來(lái)到了葡萄牙，ZSE004R在前面的幾次練習(xí)賽都表現(xiàn)良好，成績(jī)也在大步前進(jìn)，但是，在昨天的短程沖刺賽中，何智鋒駕駛它在超越了最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手諾丁漢大學(xué)隊(duì)后，不久發(fā)生了鏈條脫落的意外，遺憾未能完賽。車(chē)隊(duì)在分析了昨天的意外后，在今天的最后決賽前，車(chē)隊(duì)調(diào)低了賽車(chē)的輸出功率，ZSE004R表現(xiàn)非常穩(wěn)定，何智鋒駕駛它奪得季軍，ZSE004R首次獲得了獎(jiǎng)牌。
何智鋒駕駛ＺＳＥ００４Ｒ?jiàn)Z得季軍
輸了現(xiàn)在贏了未來(lái)
宗申今年新開(kāi)發(fā)的ZSE004R由于葡萄牙海關(guān)卡住耽誤時(shí)間，亮相一再受阻，直到上站英國(guó)比賽才正式參加比賽，但在比賽中暴露出了程序設(shè)置問(wèn)題，成績(jī)受損。本場(chǎng)葡萄牙站比賽，在沖刺賽發(fā)生了鏈條脫落的意外，這主要原因是新車(chē)缺乏足夠的時(shí)間來(lái)測(cè)試，宗申森藍(lán)車(chē)隊(duì)只有用實(shí)戰(zhàn)來(lái)代替測(cè)試，成績(jī)自然受到影響。但是，通過(guò)兩站比賽，車(chē)隊(duì)找到了解決問(wèn)題的辦法，看到了ZSE004R在葡萄牙所表現(xiàn)出來(lái)的巨大動(dòng)力，何智鋒駕駛它兩天時(shí)間把圈速提高了11秒，而且這一切還是在電機(jī)的輸出功率約為80%的情況下實(shí)現(xiàn)的。在結(jié)束了本站比賽后，車(chē)隊(duì)將ZSE004R運(yùn)回國(guó)，將進(jìn)一步對(duì)其進(jìn)行升級(jí)和完善，在明年賽前進(jìn)行大量的測(cè)試，將其功力全部發(fā)揮出來(lái)。明年，期待ZSE004R鳳凰涅槃，浴火重生。宗申也將在世界電動(dòng)兩輪賽事中，繼續(xù)探索和鉆研高新技術(shù)，為促進(jìn)中國(guó)電動(dòng)摩托車(chē)的技術(shù)水平提升、行業(yè)的發(fā)展甘當(dāng)先鋒。
