FIM GP 世界錦標賽（FIM Grand Prix World Championship，也簡稱 MotoGP）2025 賽季第六站的比賽，五月 9 - 11 日在法國利曼（Le Mans，也稱之為勒芒）賽車場舉行。同場舉行的，還有 FIM MotoE 世界錦標賽（FIM MotoE World Championship）的 2025 賽季揭幕戰。

FELO 斐兔 - 吉斯尼 MotoE 車隊（FELO Gresini MotoE Racing Team）、連續第四個賽季參與到比賽中。FELO 斐兔、是上海電斐科技有限公司旗下的品牌，目前的核心產品是 M 壹-NX、MM、FW-03、FW-07 等，一系列的娛樂、休閑型電動車。FELO 斐兔在 2022 年開始進軍電動兩輪公路型賽車里最高級別的 MotoE，并在 2022 - 2023 連續兩個賽季、拿到了年度總季軍。

新的 2025 賽季，FELO 斐兔 - 吉斯尼 MotoE 車隊沿用了去年的意大利車手組合：駕駛 11 號車的法拉利（Matteo Ferrari），以及駕駛 72 號車的費內洛（Alessio Finello）。

在周五（五月 9 日）時進行的排位賽，法拉利進入 Q2、最終獲得了第七位，正賽從第三排發車；費內洛則從第十二位起跑。

昨天周末、MotoE 進行了兩節正式比賽。第一節比賽，發車后不久就發生了嚴重意外，比賽被紅旗所終止。重新發車，原定 8 圈的比賽縮減為 4 圈；起跑后，法拉利搶回了一些位置，但到第 2 圈時不慎摔倒、提前結束了與對手的較量；費內洛則不斷加速，最終獲得了第十名。

隨后的第二節比賽，法拉利在初段憑借著較好的節奏、在領先集團里占據一席之地，到第 3 圈比賽結束時，他排在第三位、與頭車的距離僅有大約 0.8 秒，而后面的第四位、已經被他拉開了超過 1.5 秒。但到了第 4 圈，法拉利再次發生摔車意外，被迫退出了比賽。費內洛則與另外的幾位車手爭奪第八位，他最終以第十一名完賽、收獲 5 分。

比賽結束后，費內洛表示，“ 總的來說，這是一個充滿挑戰的周末：我們試圖在比賽前（對設置）進行幾次修改以找到解決方案；在第一場比賽中，我們的速度不錯，但我們仍然缺少了一些東西，所以在第二場比賽中我們試圖做一些調整，但沒有得到回報。這與我原本所期待的、是一個完全不同的周末，但讓我們看看好的一面：我們最終仍然獲得了一些積分。賽季仍然很長，現在我們將努力為下一場比賽收集的信息。我要感謝團隊所做的工作，我相信我們會獲得我們應得的結果。”

法拉利則表示，“ 這是翻開新的一頁、并向前邁進的一天。我對兩起摔車意外感到抱歉，因為賽車本身運行良好，我們速度也很快，尤其是在第二場的比賽中、我們又向前邁出了一步。不幸的是，我在這兩場比賽中、都對新規格的輪胎缺乏感覺。讓我們在下一場比賽中努力作出彌補吧。”