新賽車將以 Dynavolt Triumph 車隊的名義，參加 2021 年度 BSB 英國超級摩托車錦標賽 Supersport 級別的比賽。車隊與英國當地的賽車公司/車隊 PTR 合作，由 PTR 負責日常參賽的運營，而凱旋則提供技術支持。

英國 BSB 里的 Supersport 級別，對賽車的基本規則是：量產車型（可上牌于公共道路上行走）作為基礎車，四氣缸的最大排氣量為 600 cc 以下，三氣缸的最大排氣量為 675 cc 以下。這個基本規則，與 FIM WSBK 超級摩托車錦標賽里面的 WSSP 600 級別相同。

而凱旋摩托在 2017 年推出了 765 之后，此前的 675 已經停產，凱旋并沒有直接適用于現行賽例的量產車型。鑒于此、廠方稱他們現在正與 WSBK 的策劃推廣公司 Dorna（Dorna WorldSBK Organization）進行討論，一起致力于對 WSSP 600 現行賽例作出適當放寬，以容許更加廣泛的發動機單元型式，參與到此級別的比賽中去。

實現對沿用多年賽例的修改、并最終進軍 WSSP 600，無疑是需要付出一定的時間去進行討論。率先在英國本土的賽事中進行嘗試，對凱旋摩托來說、是一個齊頭并進的選擇。而說服 BSB 主辦方允許他們的 765 加入到比賽中去，談判過程中的阻力、估計會相對低一些。

受到疫情的影響，BSB 在 2021 賽季的揭幕戰被推遲到六月 25 - 27 日舉行，全年共有 11 個分站的比賽。一個較為特別的地方是，除了 Supersport 這個常規的競賽級別之外，BSB 自 2018 年開始還增加了一個名為 British GP2 的級別，與 Supersport 同場進行比賽、分開計算車手/車隊的成績。而對應 British GP2 規格的賽車，是包括搭載 CBR600RR 直列四氣缸發動機的老式 Moto2 機器在內的，以及有著更寬松改裝限制的 Supersport 賽車（四氣缸 600 cc 以下或三氣缸 675 cc 以下）。

Dynavolt Triumph 車隊暫定的參賽陣容是 11 號車的史密斯（Kyle Smith）和 96 號車的帕什（Brandon Paasch）。

凱旋的 765 新賽車、基礎平臺來自運動街車 Street Triple 765 R。該車的動力單元，在經過重新調校后，目前是 Moto2 里面的統一規格發動機。

量產車標準狀態下的 Street Triple 765 R，其直列三氣缸發動機的最大動力輸出為 90 kw（約 121 匹。英國版）。