FELO 上海電斐科技攜手吉斯尼車隊(duì)（FELO Gresini Racing），在今年開始、將連續(xù)兩個(gè)賽季，出戰(zhàn)這個(gè)目前全球最高級別的電動(dòng)車賽事。參賽的車手組合，是 11 號車的法拉利（Matteo Ferrari）和 72 號車的費(fèi)內(nèi)洛（Alessio Finello）。

奧地利的斯皮博格賽道在 2019 年 MotoE 世界杯的首屆比賽就成為了分站舉辦地之一，2020 年因?yàn)橐咔槎＾k了一年，去年開始恢復(fù)。目前，MotoE 在這條跑道上的最快圈速記錄是 1 分 35.028 秒。而一直被車手們議論紛紛的 T3，也終于在開賽前完成了改建。

昨天周五，MotoE 世界杯進(jìn)行的競賽環(huán)節(jié)是兩節(jié)的練習(xí)（FP1、FP2）和排位賽（Q1、Q2）。

FP1 在濕地之下進(jìn)行， 費(fèi)內(nèi)洛在 T3 發(fā)生摔車，意外導(dǎo)致他右腳骨折，將缺席奧地利站余下的競賽環(huán)節(jié)。目前他正在接受手術(shù)，以爭取可在 2022 賽季的最后一站比賽（九月 4 日的圣馬力諾站）登場。

車隊(duì)主將法拉利則有一個(gè)讓人鼓舞的開局：干地之下進(jìn)行的 FP2，他跑出了 1 分 42.396 秒的最佳圈速，直接進(jìn)軍 Q2； 到了 Q2、他繼續(xù)加速，跑出了一個(gè)更快的 1 分 41.569 秒圈速，拿到了第三位。周末進(jìn)行的第一節(jié)比賽，法拉利將從第一排發(fā)車。

排位賽結(jié)束后，法拉利表示，“ 我對排位賽的結(jié)果感到非常高興，憑借著一個(gè)良好的（輪胎選擇）策略，我們將再次在前排起步！我真的很喜歡新改建的三號彎，因?yàn)樗鼊?chuàng)造了更多的超車機(jī)會(huì)， 對于 MotoE 來說、這也是一個(gè)更好的布局，因?yàn)槿ツ暝谌枏潟r(shí)，經(jīng)過長距離的直路之后、重剎車的操作充滿了挑戰(zhàn)性。”

“ 對于賽車的感覺，我可以說，無論是干燥還是潮濕的環(huán)境中、我都感覺良好。無論天氣如何（盡管我希望天氣會(huì)干燥），我們只需要保持在前面，享受比賽的樂趣：這將是一場艱難的比賽，因?yàn)榇蠹叶寂艿煤芸欤覀兊哪繕?biāo)是為了登上頂端。”