MotoE 世界錦標賽（FIM Enel MotoE World Championship）2023 賽季第五站的比賽，本周（八月 4 - 6 日）在英國銀石（Silverstone）賽車場舉行。這是 MotoE 的比賽，首次來到銀石賽道上。

在已經結束了四個分站的比賽后，FELO 上海電斐科技支持的 FELO 吉斯尼 MotoE 車隊（FELO Gresini MotoE Racing Team），車隊的主力車手、駕駛 11 號車的意大利車手法拉利（Matteo Ferrari）以 136 分，暫居車手積分榜的第二位；72 號車的費內洛（Alessio Finello）以 20 分暫時排在第十六位。

MotoE 在昨天周五的競賽環節是練習和排位賽。經過了 FP1 的熱身之后，法拉利的狀態非常好，在 FP2 跑出了全場最快的 2 分 11.333 秒圈速，以練習賽第一名直接進軍 Q2；費內洛在 FP2 跑出了 1 分 12.858 秒、排在第十四，需要跑 Q1。

在 Q2 排位賽，法拉利進入跑道之后的第 1 圈就發生摔車意外，隨后在同一位置、另一位車手也摔倒，讓賽會被迫出示紅旗，終止的這次排位賽。賽道經過清理之后，Q2 排位賽重新開始，在第一輪出場但發生了摔車意外的三位車手因為賽車受損，都無法重新回到跑道里，三人以 FP2 的名次作為最后排位的依據。最終，法拉利排在正賽的第八位起步。且由于摔車觸發后續的連鎖事件，他還被罰在周末的第一節比賽要跑一次長圈。

費內洛在 Q1 拿到了第五、無緣 Q2，但努力的加速讓他跑進了 1 分 11 秒的大關，他最終排在正賽的第十三位起步。

周五的競賽環節結束后，法拉利表示，“ 這是一個積極的周五，我們從 FP1 開始工作得很好，（最初）我在賽道的第 3 和第 4 區域開得很掙扎，但我立即明白了我們必須做什么，并在 FP2 獲得了提升，我非常喜歡賽車當前的設置。Q2 排位賽所犯的錯誤、對我來說實在是太糟糕了：為了避免其他人跟著我，我在冷胎的情況下進入了 2 號彎，但我最終摔車了。我將以第八名發車，且在第一節比賽中還要罰一個長圈。我們已經為明天做好了準備，比賽可能會面對潮濕的環境，所以我們會在不同的條件下盡最大努力（爭取佳績）。”

費內洛則表示，“ 這是一個美好的星期五，實際上也是我在排位賽成績最好的一個星期五，我從第一節練習開始就很有信心。我不熟悉這條賽道，但我會從之前的比賽所犯下的錯誤中學習，以幫助我在這里變得更加冷靜和專注，并取得了好成績。我們的速度很快、很有競爭力，明天我們將從中間位置開始發車，我們完全可以再向前邁進一步，即使遇上賽道濕滑的情況，我們也將能夠保持著競爭力！”