二月 7 日，KTM發布了他們參加 2025 FIM MXGP越野世界錦標賽（FIM Motocross World Championship）的 MXGP 級別和 MX2 級別工廠車隊。

在 MXGP 級別，KTM 工廠車隊的車手組合駕駛 84 號車的荷蘭車手賀靈斯（Jeffrey Herlings），和駕駛 96 號車的比利時車手 L. 科寧（Lucas Coenen）。KTM 在這一級別使用的工廠賽車是 450 SX-F，該車搭載一副水冷四沖程單氣缸、SOHC 四氣閥發動機，缸徑、行程為 95 mm x 63.4 mm ，排氣量 449.9 cc，市售標準版的最大動力輸出超過 63 匹（非 KTM 官方正式數字），而經過特別改造的工廠賽車版、預計峰值馬力輸出將超過 70 匹。

現行基本型的 450 SX-F 是去年才經過中期改進的版本，具有根據賽事經驗而進行了升級的車架，更加銳利的外部造型，以及經過改進的 WP XACT 前后懸掛。工廠賽車規格的 450 SX-F，采用了更高規格的 XART Pro 賽車懸掛、Brembo 制動系統， 強化的離合器，Akrapovic 阿克拉波維奇的排氣系統，賽車鞍座，CNC 制的上下三星（前叉三角臺），輕量化的輪轂等。

MX2 級別，KTM 今年的車手陣容是駕駛 19 號車的比利時車手 S. 科寧（Sacha Coenen），駕駛 27 號車的德國車手朗根菲爾德（Simon Langenfelder），駕駛 28 號車的意大利車手羅斯（Marc Antoine Rossi），以及駕駛 80 號車的意大利車手阿達莫（Andrea Adamo）。

KTM 在 MX2 級別的工廠賽車是 250 SX-F。該車搭載一副水冷四沖程單氣缸、DOHC四氣閥的發動機，缸徑、行程為 81 mm x 48.5 mm ，排氣量 249.9 cc，廠方同樣沒有公布最大動力輸出，參考外媒的報道，市售標準狀態下的 250 SX-F、最大動力輸出超過 47 匹（非 KTM 官方正式數字），工廠賽車規格的 250 SX-F 預計會超過 55 匹。