翔騎摩托車隊女車手李惠。金陵晚報記者　楊希　攝

 昨天，第六屆環太湖國際公路自行車賽進行了句容赤山湖國家濕地公園—茅山風景區賽段的較量，車隊也于晚上轉場到了“鮑志強紫砂藝術館”宜興賽區。值得一提的是，句容賽段是今年環太湖比賽中新增的一個山路賽段，改變了環太湖山路賽段少的歷史。

每年的環太湖賽事，保障車隊都是功不可沒的，特別是領騎的摩托車隊，他們組成了環太湖一個特別的風景線，在這些帥氣的男騎手中，其實還有一位英姿颯爽的女騎手。

保障團隊唯一的女騎手

從第二屆環太湖賽到現在的第六屆，翔騎·永馳摩托車隊都是專業服務于賽事的摩托車隊，他們統一服裝、軍事化的管理，讓看了比賽的人們總是發出感慨，“帥呆了，絕對不比參賽的自行車手差。”在車隊當中，李惠是唯一的女性。

“我玩摩托車有十多年了。因為最初是機車的機械維修師，而且性格很外向，像個男孩子一樣，慢慢就成了摩托車手。”李惠笑著說，“我的老公也是玩摩托車的，我們可以說是因車結緣。這一次，我們兩口子都來到了環太湖賽。”

今年的環太湖賽，李惠的工作任務比很多男車手還重，她負責的是器材保障，說明白一點，就是要拖著備用輪胎，來回飛馳在賽道上，時刻為那些需要換輪胎的車手服務。“我的頭盔里有兩個對講機，時刻要保證注意力高度集中。無論是車隊還是裁判組，都會隨時和我溝通。一旦有車手需要換輪胎，我要在幾十秒甚至十幾秒之內就趕到。”李惠介紹說，“當然，這些高水平職業車手換輪胎的速度比我還快。我感覺，他們只需要幾秒鐘就能搞定，簡直太厲害了。”

摩托車每輛都值幾十萬

在李惠的家里，有七八輛摩托車，用她的話說，“從周一到周日，我可以每天換一輛騎。”不過，李惠也表示，“寶馬摩托車我還買不起，的確是太貴了。”

那么這次服務于環太湖賽的摩托車，每輛的價格是多少呢？車隊隊長孔祥琦告訴金陵晚報記者，這當中，貴的車要五六十萬，便宜的也需要一二十萬。

一輛“高大上”的摩托車，如果在專業的賽道上敞開了跑，速度能跑到多少？李惠介紹，“有人最高跑過300(公里/小時)。不過，我最高跑過200(公里/小時)。我覺得，直道還好，彎道可要千萬小心。尤其是超車的話，速度太快了很容易摔車的。”也就是說，飛的感覺并沒有那么爽，是要冒著受傷的危險的。所以，在什么樣的路段跑什么樣的速度，千千萬萬不能像“二環十三郎(用大約13分鐘跑完全長32.7公里的北京二環)”那樣，不僅不顧自己的安全，還可能給別人帶來危險。

在李惠的印象中，她也摔過車、受過傷，所幸并不是很嚴重，也沒有動搖過自己玩車的信心。如今，她經常提醒玩摩托車不久的愛好者，彎道千萬不能高速超車，而且一定要有全套護具。畢竟，“玩車不能玩命”。

從重在參與到專業領騎

今年的環太湖賽，已經是翔騎·永馳摩托車隊服務這項賽事的第五個年頭了。隊長孔祥琦和很多媒體攝影師以及裁判、車手都成了好朋友。

曾經有7年職業摩托車手經歷的孔祥琦介紹，車隊今年和往年不同，年輕職業車手的增多讓車隊增加了很多活力。“車隊要更新換代，必須增加年輕的車手，要服務賽事，就要有更多的職業車手。從參加環太湖賽開始，我們立志要打造一支國內一流的專業領騎團隊。”孔祥琦說。

孔祥琦表示，車隊和環太湖賽每年都在共同成長，車輛之間分工明確，分為開道車、巡回車、媒體車、裁判車和后勤車。今年，因為業余俱樂部巡回賽的加入，翔騎·永馳車隊還增派了好幾輛車來。“車隊每年都要提前熟悉環太湖賽各個賽段的路況。這是一項國際化的賽事，車手還要會用英語和參賽選手、裁判、攝影師等人進行溝通。工作難度很大，同時也很有意義。”孔祥琦說，“我們從剛剛來的重在參與到了現在已經可以說是專業領騎服務了，這些大家都很自豪。”

除了環太湖自行車賽，翔騎·永馳車隊還會服務國內的其他自行車、馬拉松之類的賽事，車隊還拓展了業務，在云南搞起了摩托車旅游業務，孔祥琦介紹，“和自行車一樣，摩托車也是一個巨大的產業。”