1月16日消息，
2016達喀爾拉力賽進入第12賽段，希爾沃寧獲得了個人的首個賽段第一，但總成績上，彼得漢塞爾仍舊領先，他極有希望可以成為最后的總冠軍。
盡管彼得漢塞爾并沒有在本賽段中采取較進取的策略，但賽段第一的爭奪仍然是相當激烈的，豐田車手保萊特和德維利斯與MINI車手阿提亞及希爾沃寧都相當努力。在481公里的特殊賽段中，兩位南非車手都一直努力把油門踩到底，而兩位MINI車手側一直沒有放松，在比賽的初段，領先的是阿提亞，因為他需要努力抓住追趕彼得漢塞爾的機會，但隨后，卡塔爾人犯錯了，希爾沃寧借此機會超了過去，最終，這位WRC的芬蘭名將以5小時34分17秒完成了第12賽段，獲得了一個偉大的賽段勝利。
阿提亞并沒有放松，他以5小時34分26秒獲得第二，在如此長的特殊賽段中，這樣的差距幾乎可以忽略，但更能說明本賽段的激烈是第三、第四位的豐田車手，保萊特以5小時35分2秒獲得第三，德維利斯則以5分35秒14秒在第四，四人之間的差距在1分鐘。MINI的羅馬以5小時37分26秒獲得第五。驛于標致車隊來說，本日的比賽并不屬于他們，本賽段成績最好的標致車手是勒布，成績為5小時42分50秒，這位曾經有機會獲得總冠軍的車手僅列賽段第八。德普雷斯列第九位，彼得漢塞爾則以5小時45分22秒列第十位，雖然排名并不靠前，但幾位標致車手落后第一的希爾沃寧也并不多，大約在10分鐘左右，顯然，彼得漢塞爾首要的目標并不是賽段第一，他只需要保持自己不落后競爭對手太多完賽，就能夠保持領先并最終奪冠。
總成績上，彼得漢塞爾以43小時27分42秒領先，阿提亞落后40分59秒在第二，雖然兩人的差距在縮小，但在最后一個賽段，彼得漢塞爾只要保證完賽，他基本就可以再一次成為達喀爾拉力賽的冠軍，反觀阿提亞的第二位置并不算太穩固，理論上，德維利斯及希爾沃寧都有機會取代他，但機會并不高。
中國車手方面，至截稿時，共有46位車手完成了第12賽段，但當中并沒有中國車手的成績，由于這是本屆比賽最困難的賽段之一，對絕大部分車手來說，這是終點之前的最后挑戰了，而有部分車手則選擇用較保守的方式來完成本賽段，因此大家的成績都似乎明顯比之前要慢。
摩托車組方面，駕駛雅馬哈賽車的羅德里格斯以6小時24秒成為第12賽段的第一，KTM的普里斯以6小時4分56秒列第二，本田的貝瓦德斯落后4分55秒成為第三。總成績上，普里斯以46分13秒26秒繼續領先，但第二位的斯維科僅落后37分39秒，相對來說，普里斯還是有一定壓力的，至于智利人奎坦雷拉落后近1小時，基本失去了爭奪總冠軍的機會。
