宗申賽科龍三位中國車手們的達喀爾之旅在第二個賽段就結束了，這個結果并沒有什么丟人的，畢竟達喀爾不是哪個廠家想跑就能跑，哪個車手想去就能去的，宗申的國內車手們都是好樣的，也都盡全力了，但終究抵不過達喀爾的現實與殘酷……雖然宗申賽科龍的中國車手們達喀爾之旅伴隨著遺憾和失落結束了，但車隊還有一名車手繼續比賽，而且我相信中國摩托車的世界之旅才剛剛開始！

去年宗申賽科龍車隊高調宣布參加2017年達喀爾拉力賽，讓國內車友仿佛看到了中國品牌的崛起，尤其是在米蘭的賽事發布會，吸引了世界眾多國際主流摩托車媒體的關注。宗申更是一口氣派出了5名車手參加達喀爾，要知道KTM、本田、雅馬哈等廠隊的車手人數也不過如此。車手名單中包括趙弘毅、任賢齊、張敏三名國內知名車手，以及威力·熱巴赫和蒂埃里·貝瑟斯兩名經驗豐富的法國車手，其中蒂埃里·貝瑟斯還是2007年達喀爾賽的第8名，這次是他的第六次參加達喀爾，如今的宗申賽科龍車隊只剩下他一人孤軍奮戰……

　　第一賽段成績

目前的情況：

趙弘毅第一賽段完賽，獲得141名，第二賽段賽車出現故障，遺憾退賽。

任賢齊第一賽段完賽，獲得138名，第二賽段在接近終點的時候發生事故，賽車撞到樹上，遺憾退賽。

張敏第一賽段一發車就遇到故障，被趙弘毅拉著跑完全程獲得142名，第二賽段未能發車，遺憾退賽。

威力·熱巴赫第一賽段順利完賽，但第二賽段發生嚴重摔車事故，導致骨折，遺憾退賽。

蒂埃里·貝瑟斯還在繼續比賽！

作為達喀爾的新兵，宗申雖然有夢想、有目標，前期大力開發NC450戰車，并請來經驗豐富的車手進行測試，雖然在發車之前也經歷了如車檢問題、后援車問題等一系列困難，但都一一克服了，只不過理想很豐滿，現實很骨感，這些努力終究抵擋不過達喀爾的殘酷……雖然結果并不盡如人意，但宗申這種敢想敢干的做法還是值得我們尊敬。每一個有夢想敢追求的人都是值得尊敬的，更別說一個民族品牌了。

不知不覺，宗申已經成為了國內唯一一個既參加過MotoGP又參加過達喀爾的國內品牌，此次的達喀爾拉力賽雖然在第二賽段遭遇滑鐵盧，但這并不是結束，蒂埃里·貝瑟斯還在背負著宗申的夢想繼續前近，同樣這也不是失敗，因為宗申已經站在了世界最困難摩托車比賽的賽場上，和KTM、本田、雅馬哈等大廠同臺競爭，這就是勝利。相信有了這一屆寶貴的參賽經歷之后，未來宗申賽科龍會有更加優秀的表現，我們有理由期待宗申明年會給我們帶來更多驚喜。最后，祝福蒂埃里·貝瑟斯在第三賽段順利完賽，延續著宗申賽科龍車隊、中國的車手們以及成千上萬國內車友們的夢想！