受到能見度較低的大霧天氣以及復雜的巖石區域路況影響，在前兩個賽段取得一冠和一個第三、正處于領先位置，駕駛 5 號車、HRC 車隊的巴雷達（Joan Barreda）在一個山谷中失控，滑進了一條無法逃離的峽谷中，被迫提前退出了今屆達喀爾余下的比賽。
駕駛 18 號車、Yamaha 工廠車隊的蘇里拉伊（Xavier de Soultrait）憑借著出色的發揮，成功地成為第一批從特殊賽段走出來的車手之一、并順利返回終點，為 Yamaha 帶來了今年比賽首個的賽段勝利。
Just1 頭盔的合作車手、駕駛 6 號車，胡斯瓦那工廠車隊的昆塔尼拉（Pablo Quintanilla）充分利用自己的經驗，比蘇里拉伊僅僅落后 15 秒、獲得了第三賽段的亞軍。駕駛 47 號車、HRC 工廠車隊的貝納維迪斯（Kevin Benavides）落后頭車兩分鐘 37 秒獲得了第三。
在總時間榜上，拿下了第三賽段亞軍的昆塔尼拉暫時排在了榜首，比上升至第二位的貝納維迪斯領先了 11 分鐘多。KTM 車隊的桑德蘭（Sam Sunderland）暫時排在第三。
昆塔尼拉在賽后表示，“ 真正的達喀爾才剛剛開始，我很高興我現在的位置。今天我們經歷了一個困難的階段，霧很大、有些地方你看不見前方，如果你試圖激進地快速前進的話，那么很可能會錯過正確的賽道路線。我在那兒（指特殊賽段）花了點時間，騎得也很小心。今天的導航真的很棘手，在山上的一個關鍵點上，還好、我對路線選擇做出了正確的決定?，F在、我騎在自己車上的感覺很愉快，我想保持同樣的勢頭，為接下來的比賽做好準備。”
兩位中國車手，駕駛 89 號車的張敏在第三賽段獲得了第 71 位，而另一位車手、駕駛 90 號車的趙宏義則獲得了第 93 位。
機油品牌 Motul 日前發布了一段名為“ 達喀爾拉力賽的真正精神 ”的官方片段，展示了一些參賽者在比賽期間的片刻，其中就有來自中國的車手趙宏義。
