WSB 級(jí)別第二節(jié)的比賽在周日舉行，賽程為 21 圈、共約 88.746 公里。比賽正式起步之后，捌弟（Alvaro Bautista，巴迪斯塔）以成功的彈射、在 T1 就取得了帶頭位置。這位現(xiàn)年三十四歲的西班牙車手，第一時(shí)間就搶在前面、看來(lái)是希望盡快將周圍清洗干凈，以便可以順利地跑出的自己路線。在他后面緊隨而來(lái)的是 Kawasaki 軍團(tuán)：土耳其車手拉格里奧盧（Toprak Razgatlioglu），英國(guó)車手、四屆世界冠軍雷亞（Jonathan Rea）和他的隊(duì)友哈斯蘭（Leon Haslam）。

 

      第二圈的 T4，處于領(lǐng)先位置的捌弟犯錯(cuò)、摔出了跑道，盡管在大約 14 秒之后能夠重返跑道、繼續(xù)比賽，但已經(jīng)失去了爭(zhēng)奪頒獎(jiǎng)臺(tái)的機(jī)會(huì)。隨后的第一集團(tuán)，是兩家日本制造商的爭(zhēng)奪：KRT 的哈斯蘭在前、雷亞在后，IND 獨(dú)立/私人車隊(duì)的拉格里奧盧排在第三，負(fù)責(zé)壓制后面的兩位 Yamaha 車手、駕駛 33 號(hào)車的米蘭迪（Marco Melandri）和 22 號(hào)車的洛伊斯（Alex Lowes），而彼此之間的距離并沒(méi)有拉開(kāi)，大家都處于緊繃著的狀態(tài)。

 

      到第三圈，拉格里奧盧在 T4 超越了雷亞，并在第四圈的 T1 超越了哈斯蘭、進(jìn)占首位。雷亞在稍后的 T14 超越了哈斯蘭、升上了第二位。哈斯蘭掉到了第三，在后面阻擋著 Yamaha 軍團(tuán)的追擊。局面維持著這樣的態(tài)勢(shì)，一直到了比賽的后段。

 

      第十七圈，一直尾隨的雷亞在 T1 以一記遲剎車搶先入線、超越了拉格里奧盧。不甘示弱的拉格里奧盧在隨后的 T4 以彎前重剎試圖反超，幾乎與雷亞相撞、但無(wú)法取得成功。

 

      最后四圈的比賽，拉格里奧盧一直嘗試發(fā)動(dòng)攻擊，但在經(jīng)驗(yàn)豐富的四屆世界冠軍、其嚴(yán)密防守的面前，均被一一化解。最終，雷亞奪得了第二節(jié)比賽的冠軍，在本站比賽取得了全勝，拉格里奧盧落后 0.381 秒、獲得了第二。擔(dān)任阻擊的哈斯蘭最后也拿下了第三，Kawasaki 在第二節(jié)比賽堪稱是大獲全勝。

      在大部分時(shí)間里與哈斯蘭爭(zhēng)奪頒獎(jiǎng)臺(tái)最后一個(gè)位置的米蘭迪，在第十八圈的 T8 摔車，讓跑在后面苦苦支撐的捌弟最后也獲得了一席第十四、拿到了 2 分。

 

      經(jīng)歷了季初四站全勝的輝煌，最近兩站似乎是進(jìn)入了調(diào)整階段的捌弟，目前仍以 330 分、暫居車手積分榜的首位。雷亞以 314 分暫排第二，差距縮小至只有 16 分。