WSB 級別，正賽前的 Superpole 超級排位，應屆世界冠軍、駕駛 1 號車的雷亞（Jonathan Rea）以 1 分 33.416 秒的最佳圈速奪得了第一，54 號車的拉格里奧盧（Toprak Razgatlioglu）慢了 0.099 秒、排在第二，45 號車的雷丁（Scott Redding）排在第三。

FP3 的時候，拉格里奧盧在賽道上摔了一跤，他并沒有受傷，而搭乘雷丁的順風車回到維修區、則成為了賽前的一景。

WSB 級別第一節的比賽在周末進行，賽程為 21 圈、折合約 88.746 公里。

比賽正式發車，從第四位開始的里納迪（ Michael Ruben Rinaldi）有著一個出色的起步，在第一個彎之前就搶到了第二，并在接著的 T1 越過了雷亞，取得帶頭位置。

比賽的前 9 圈，冠軍之爭是里納迪與雷亞的短兵相接：里納迪在前、雷亞在后，盡管雷亞不斷地嘗試追近前車，但始終一直無法縮短距離、以展開有效的攻擊。兩人的拼殺，漸漸地拉開了與后車的距離，第 9 圈結束時，雷亞與后面暫時排第三名的拉格里奧盧已經有了超過 3 秒的距離。

到第 10 圈，雷亞在 T1 出現罕見的失誤、幾乎發生摔車意外，一系列的拯救動作、讓他瞬間就損失了好幾秒的時間，讓里納迪走丟的同時、還被后面的拉格里奧盧所超越。對于這次出現的狀況，雷亞在賽后表示，他選用了新的前輪胎，可能是比賽時候的天氣太炎熱了（注：比賽時的賽道路面溫度達攝氏 50 度），讓輪胎在抓地力方面的損耗速度、大于他自己的預期。

比賽的下半場、前面沒有太激烈的搏斗，里納迪最后以 3 秒多的優勢奪得了第一節比賽的勝利，這是他在 WSBK 里面的第二個冠軍。拉格里奧盧獲得了第二，下半場比賽采取了相對保守策略的雷亞、與拉格里奧盧相距大約 1.5 秒獲得了第三。

第二節的比賽，冠軍之爭是一場激烈的較量。雷亞在比賽的前 2 圈帶頭，但很快就被里納迪所超越。前面的兩人，再加上隨后緊追不舍的拉格里奧盧、雷丁，三支工廠車隊的四臺賽車，展開了短兵相接的肉搏戰。

前面的混戰，到第 10 圈漸漸明朗化 —— 拉格里奧盧在第 4 圈升上第二，并持續對前面帶頭的里納迪發動攻擊；到第 7 圈的后段超越成功、取得了領先的位置；到第 10 圈，保持著高速推進的他、拉開了與后面第二名的距離已經超過 1 秒。

盡管跑在后面的多位車手，努力地試圖縮短與頭車的距離，但始終無法逼近拉格里奧盧。最終，拉格里奧盧以 1 秒多的優勢奪得了勝利。里納迪、雷亞分別獲得了第二、第三。