WSB 級別第二節比賽在周日（九月 8 日）舉行，賽程是 20 圈、合計約 91.84 公里。

繼第一節比賽之后、在第二節比賽再次以排頭位發車的雷亞（Jonathan Rea），有一個愉快的開始、起步之后率先進入 T1，土耳其車手拉格里奧盧（Toprak Razgatlioglu）、哈斯蘭（Leon Haslam）搶到了第二、第三。三臺 Kawasaki 賽車之后是兩臺 Yamaha，洛維斯（Alex Lowes）與隊友馬克（Michael van der Mark ），緊跟在后分別排第四、第五。

Ducati 的捌弟（Alvaro Bautista，巴迪斯塔）盡管經歷了一個糟糕的起步、被擠到了第六，但他很快就開始發力，到第 1 圈結束時，他先是在大直路的尾段超越了馬克，兩圈之后又扒過了洛維斯。卷土重來的勢頭還在繼續，又過了一圈之后、他上升到了第三位。到第六圈，捌弟進占首位、并保持著高速快放的狀態，試圖進一步拉開與后車的距離。

全力追趕捌弟的雷亞、逐漸拉開了與拉格里奧盧的距離，但對于捌弟在前面的快放，在好一段的時間里、他都無法策動有效的貼身攻擊。而賽道上，此時的焦點落到了第四名的大戰上，Yamaha 與 Kawasaki 的車手在不同彎角中進行較量。

下面的視頻，2019' WSBK 葡萄牙站、第二節比賽最后兩圈的大戰（官方片段）。

到比賽的后段，韌性十足的雷亞始終沒有放棄對捌弟的追趕，并將雙方的差距縮減到不足 1 秒。而捌弟可能是因為在比賽前段的全速發力，輪胎出現一定程度的損耗，此前的領先優勢被一個彎一個彎地蠶食掉。

到最后一圈，前場的差距戲劇性地縮小了，雷亞逼近了捌弟。終點前的最后爭奪，捌弟最后以本賽季最小差距的 0.111 秒獲勝，雷亞獲得了第二。孤獨地一個人在后面跑的拉格里奧盧獲得了第三，以 IND（獨立車隊/私人車隊）的身份、今年賽季第七次登上頒獎臺。

賽后，談到自己在經歷了三個分站的低潮之后重回巔峰，捌弟說：“ 對我來說，這是一個艱難的周末，特別是因為我肩膀疼痛，我感覺自己的狀態還沒有達到 100% 。今天下午（第二節比賽），我在起跑時失去了很多位置，我不得不再重新發起沖擊，但我并不擔心，因為我是領頭羊。”

“ 在最后兩圈，我感覺到了能量的下降，還有輪胎，所以我不能像我所設想的那樣、騎得那么強悍。我覺得很幸運的是最后一圈，因為我已經沒有更多的精力，所以最后我真的很高興。在比賽還沒有結束之前，你必須戰斗到底。我們會盡最大努力，然后看最終結果。”捌弟最后說到。