秘魯當地時間2012年1月15日，2012年達喀爾拉力賽經過為期兩周的爭奪在秘魯首都利馬順利落幕，法國車手德普雷和彼得漢賽爾分別獲得摩托車組及汽車組冠軍。參加本屆比賽的中國車手哈弗SUV車隊周勇，云南東方賽車隊周繼紅，成都農商銀行車隊周遠德、梁熹，狼圖騰運動俱樂部的郭洪志及金城摩托車隊的魏廣輝六人全部完賽創造了中國車手在達喀爾集體完賽的紀錄。

本屆比賽是達喀爾在南美連續舉辦的第四屆比賽，從阿根廷東南部沿海城市馬德普拉塔出發，翻越安第斯山脈進入智利，之后踏上秘魯國土最終抵達終點利馬，比賽總路程約9000公里跨越南美三國。雖然統一了450cc排量并且限制了發動機更換，但KTM車隊仍舊展現出了強大的實力，德普雷和科馬包攬本屆比賽前兩名，雅馬哈車隊的羅杰里格斯位列第三。而汽車組則如賽前預料，雖然悍馬軍團對MINI軍團形成了一定威脅，但后者憑借著賽車極高的穩定性和更強大的后勤保障幫助彼得漢賽爾拿下第十個達喀爾拉力賽冠軍，而羅馬獲得第二讓MINI軍團包攬汽車組前二，今年以檢驗賽車為主的豐田車隊由2009屆冠軍德維列爾斯拿到第三。衛冕冠軍阿提亞的退賽以及戈登在比賽中的故障證明了通過性優勢明顯的悍馬H3賽車仍有提升空間。

本屆比賽中國軍團金城車隊由阿根廷車手帕斯卡爾、中國車手魏廣輝出戰摩托車組。哈弗SUV車隊的索薩、周勇，成都農商銀行車隊的周遠德、梁熹，云南東方賽車隊的周繼紅和狼圖騰運動俱樂部的郭洪志參加汽車組比賽。

經過了為期兩周13個賽段（取消1個賽段）的艱難考驗，金城車隊的南京車手魏廣輝作為今年唯一一名參加摩托車組的中國車手以總成績第94名完成比賽達到了賽前個人制定的完賽目標，雖然在當天因賽車無法點火發車耽誤了不少時間，魏廣輝賽后也表示對于這個成績感到滿意。

汽車組方面，云南東方賽車隊的周繼紅首次出征比賽，在比賽中這位平日里忙于事業的老板車手不僅發揚了互助精神而且穩定的心態和技師風格讓他的賽車故障率較低，周繼紅最終以第19名完成本屆比賽也持平了由周勇和已故車手徐浪保持的中國車手最佳完賽名次記錄。

作為本屆比賽唯一一支廠商車隊，哈弗SUV車隊簽下了經驗豐富并且實力強勁的葡萄牙車手索薩，他在這屆比賽中創造了中國車隊在達喀爾的單日賽段最佳成績（第四名）記錄，最終以總成績第七名完賽。而周勇以總成績第20名完成了比賽。車隊總監董明和車隊經理蘇鵬程對于這個成績均表示滿意并談到周勇未能突破自己的記錄稍顯遺憾。

雖然幾經坎坷，但得到了成都市政府支持承載“太陽神鳥”飛躍南美大陸祝福的成都農商銀行車隊在比賽中始終不言放棄，車手周遠德在比賽前半程奮勇拼搏盡管在后半程比賽遭遇了賽車故障和陷沙的多重考驗但仍堅持以第32名的成績完賽。雖然周遠德未能突破個人在賽前定下的進入前20名目標，但是已基本和去年成績持平的他表示自己已盡力并不感到遺憾。80后車手梁熹首次出征達喀爾，然而他表現出的心態和節奏均能媲美老一輩車手，雖然多次遭遇賽車故障在深夜回到大營，但懷揣夢想的他最終戰勝艱難以第54名的成績完成了本屆比賽。梁熹在接受采訪時承認自己沒有想過第一次跑便能完成，而這個成績也堅定了他今后繼續挑戰達喀爾的決心。

去年因陷沙未能得到T4卡車及時救助抱憾退賽的福建車手郭洪志今年再度挑戰達喀爾，和外籍服務團隊合作的他吸取了去年的教訓，在車輛和團隊的選擇上更加謹慎，這也保障了他今年以第58名成績完成比賽實現了心愿。

完成比賽的所有車輛抵達利馬市中心的阿瑪斯廣場（Plaza de Armas）舉行收車儀式后，2012年達喀爾拉力賽正式落下帷幕，云南東方賽車隊、成都農商銀行車隊和哈弗SUV車隊已確定將于北京時間1月18日、1月19日和1月21日返回中國。期待中國軍團能在下屆比賽中再登新高。（費超）

中國軍團2012年達喀爾拉力賽成績

總成績 車手 車隊 用時

7 卡洛斯-索薩 哈弗SUV車隊 43小時25分10秒

19 周繼紅 云南東方賽車隊 56小時20分04秒

20 周勇 哈弗SUV車隊 56小時31分00秒

32 周遠德 成都農商銀行車隊 61小時50分21秒

54 梁熹 成都農商銀行車隊 85小時38分07秒

58 郭洪志 狼圖騰運動俱樂部 89小時51分10秒

摩托車組

72 帕斯卡 金城摩托車隊 65小時40分54秒

94 魏廣輝 金城摩托車隊 90小時53分40秒