UB150 彎樑級(jí)別，經(jīng)過(guò)了周末時(shí)候的第一節(jié)比賽之后，積分榜上的前三名均為福建友力所支持的 UMA 兵團(tuán)所占據(jù)：帕茲（McKinley Kyle Paz）以 121 分排在了榜首。在第一節(jié)比賽中退賽阿齊茲（Md Akid Aziz）以 119 分排在第二，法盧士（Haziq Md Fairues）以 107 分排在了第三。而積分榜上的前五位車手，在理論上都有可能奪得今年 UB150 的車手年度總冠軍。

第二節(jié)的比賽在周日（十二月 1 日） 舉行，賽程為 8 圈。

延續(xù)著一直以來(lái)的風(fēng)格，UB150 的比賽從起步開始就是一場(chǎng)大混戰(zhàn)。由于水平相近、競(jìng)爭(zhēng)激烈，一觸即發(fā)的碰撞與摔車、在 UB150 近年來(lái)的比賽中堪稱是屢見不鮮，尤其是在比賽的最后一圈、以至是最后的一個(gè)彎道。

到比賽的第 3 圈，阿齊茲再次因?yàn)橘愜嚬收隙崆巴顺隽吮荣悺⑼瑫r(shí)也退出了對(duì)年度總冠軍的最后爭(zhēng)奪。隨后發(fā)生了波及三臺(tái)賽車的意外，這一站比賽以外卡參賽的菲律賓車手加西亞（Amber Garcia）倒地受傷。

激烈的較量一直持續(xù)至倒數(shù)第二圈，第一集團(tuán)的車群中再次發(fā)生意外，這次意外涉及四臺(tái)賽車，其中包括積分榜上的領(lǐng)先者帕茲和馬薩托（Fernando Masato）。盡管碰到了前面摔倒的賽車，但帕茲沒有倒地，慢慢繞過(guò)一片狼籍的地面之后、繼續(xù)追趕前面已經(jīng)跑遠(yuǎn)了的第一集團(tuán)車群。

最后一圈、是拼盡全力的生死大戰(zhàn)，第一集團(tuán)還剩下 15 臺(tái)賽車在角逐，大家都在油門全開地去挑戰(zhàn)著極限。最后一個(gè)彎，這個(gè)向來(lái)是 UB150 級(jí)別的摔車、撞車黑點(diǎn)，慣例般地再上演多車摔倒意外。而這次意外受波及的三臺(tái)賽車中，包括了當(dāng)時(shí)占到了第四位過(guò)最后一個(gè)彎，在賽前積分榜上排到了第四、很可能趁著領(lǐng)先者都摔了而拿到今年冠軍的 46 號(hào)車、來(lái)自馬來(lái)西亞的沙姆（Ahmad Fazli Sham）。

下面的視頻，F(xiàn)IM 2019' ARRC 第七站、泰國(guó)，UB150 級(jí)別第二節(jié)比賽精華（官方片段）。

第二節(jié)比賽，UMA 兵團(tuán)有兩位車手退賽，駕駛 27 號(hào)車的法盧士拿到了第 5 名，落后頭車僅僅是 0.102 秒。但因?yàn)樵谧詈笠蝗Α楸荛_碰撞而跑上了賽道的限制區(qū)域（綠色區(qū)域）被罰，最終只拿到了第 10 位。帕茲、馬薩托最后分別拿到了第 16、第 20 位。

由于主要的競(jìng)爭(zhēng)者在第二節(jié)比賽同樣無(wú)法拿到積分，帕茲最終以 121 分、奪得了今年 UB150 級(jí)別的年度總冠軍，也成為了首位在 ARRC 拿到總冠軍的菲律賓車手。

UMA 兵團(tuán)的另外三位車手，阿齊茲以 119 分、與冠軍僅僅是兩分之差拿到了年度亞軍；法盧士以 113 分奪得了年度季軍。今年的 UB150 級(jí)別三甲，均被 UMA 所獲。而另一位菲律賓車手馬薩托，以 93 分獲得了年度第八。