《2019年中國電動車品牌年度總結》強勢開啟！
中國自行車協會理事長馬中超曾說過，“十三五”時期電動自行車的發展將有幾大轉變：一是消費升級環境下邁向中高端；二是產品智能化及跨界整合；三是城鎮主導社會成型，人們出行方式將發生改變，消費潛力巨大。
而隨著新規的下達與綠色出行理念的逐步普及，電動車產業也向著馬中超先生所說的方向，悄然轉變著。
2019年4月15日，電動車新國標正式發布，新的規則徹底改變了原有的市場秩序。
在產業轉型的關鍵時期，企業只有把握好了舵盤的方向，才能搏擊風雨，長空擊浪。面對新舊規則的交替的這一“大浪”，雅迪、愛瑪、臺鈴、小刀、綠源、綠能等企業如何應對？
2019年年終，雅迪用這一年的表現向我們詮釋了，作為一個電動車行業“王者玩家”所擁有的實力。
對于電動車行業來說，2019年是一個分水嶺。
隨著新國標實施，新秩序的建立，一直以來如熱水般沸沸揚揚的電動車市場慢慢歸于平靜。
新秩序把行業一批沒有生產資質的“青銅玩家”慢慢清除出場地，并拉開了屬于電動車實力玩家們的下半場的序幕。在一個相對公平的環境里競爭“王者”席位，這將是被行業篩選出來的“黃金”和“白銀”玩家們，下半場要進行的主題。
作為行業的領導者，2019雅迪積極布局，到年終，雅迪也用這一年的表現向我們詮釋了，作為一個“王者”所擁有的的實力。
2019年上半年，電動車新國標的發布讓整個電動車行業進入了冷卻期，電動車市場一片蕭條，很多品牌銷量都出現了斷崖式下滑。
但雅迪依舊實現了逆勢增長。數據顯示，在今年“五一”期間，雅迪銷量較去年同比大增24.6%，延續了2018年以來的“逆市”高速奔跑趨勢。而據消息稱，雅迪內部已發出指示，要求在12月15日前，完成600萬臺的銷售任務，提前半個月完成年度目標。在整體市場保持上升的態勢下，在很多局部市場，雅迪也處在領軍地位。12月3日，廣東雅迪產銷突破100萬臺，在華南地區創下優異成績！2020年，廣東雅迪將向更高的產銷標準發起沖擊。
【EQB電動車實驗室】相關專題超鏈接：雅迪五一銷量增長24.6% 新國標時期電動車市場也大有可為？
“更高端的電動車”，是雅迪面對風云變幻的2019年市場，對自己提出的新要求。2019年上半年，由于電動車新國標對市場的沖擊，很多品牌都出現了短時間內無車可買的“空窗期”，在新國標發布后，雅迪迅速以85款品類多樣的新國標產品積極應對市場；到6月，雅迪已推出了127款新國標車型，其中不乏雅迪G5等備受用戶關注的國際高端產品。可以說全面多樣、品質過硬的產品，是雅迪多年來利于行業不敗之地的重要原因。如果說做好低中端產品是穩固品牌銷量的基石，那么帶有雅迪特色的高端智能產品，則是雅迪領先行業，接軌國際的敲門磚。作為最先打出“智能”定位的品牌，2016年，雅迪就開啟了與全球一流供應商的戰略合作之路，讓智能識別車主、與移動終端的智能互聯、線上線下的智能定位等技術逐一成為現實。
2018年雅迪G5的推出驚艷了國際，2019年3月天津電動車展，這款備受關注的智能電摩終于回歸國內，掀起一股高端電摩熱潮。
2019年10月，雅迪再接再厲，發布了兩款高端產品，G5車型升級版車型G5-Max，及面向全球高端市場推出的新一代主力產品雅迪G6。
-
牛X嗷，首款側掛電機智能電摩雅迪G6發布
- 【米蘭展電動車直擊】雅迪攜新品G6海外版及多款車型亮相米蘭展！
除了更“智能”更科技的產品之外，今年6月，雅迪正式推出了自主研發的電動車行業內首款石墨烯電池，可使電池實現循環壽命1000余次，電池壽命增加到原來的3倍，充電一小時續航可達50公里，續航里程提升了10%。雅迪石墨烯電池的研發，可以說是電動車領域的一次重要的新能源變革起點。【EQB電動車實驗室】相關專題超鏈接：雅迪發布石墨烯電池，循環壽命1000次以上，質保24個月換新雅迪用實際行動證明了，制造行業是實業，高速市場增長背后，最根本驅動力一定是技術研發的持續投入與產品迭代創新。
2019年伊始，雅迪邀請《速度與激情》主演范?迪塞爾作為全球品牌形象大使，拉開了全行業品牌營銷大戰序幕。邀請范?迪塞爾作為全球品牌形象大使，進一步擴大了雅迪在全球范圍的知名度。
但雅迪營銷策略不止于此，除了全球代言人，雅迪通過參與《天天向上》、《青春的花路》等綜藝節目，及聯合央視3套、江蘇衛視、浙江衛視、安徽衛視、山東衛視等傳統電視臺廣告投放的方式，拉近了雅迪各階層消費者，特別是與年輕消費者的距離。
對于線下營銷，雅迪也通過不同的方式，營造了不錯的話題度。
7月騎行者宋健作成功地挑戰了個人雅迪G5電動車，創造10000公里騎行的世界紀錄，雅迪和宋健獲得了由吉尼斯世界記錄官方頒發的認證函。這次的吉尼斯紀錄，除了勇敢者的堅持，也讓更多人看到了雅迪高品質的產品帶給用戶的極致體驗。與此同時，雅迪將品牌形象大使范迪塞爾形象推向北京、上海、廣州、杭州等全國30多個核心城市高鐵站，并強勢登陸南京、杭州、廣州、武漢等20多個一線城市核心商圈，用比較直觀的方式精準投向全國高端城市核心區域消費者。創新多樣的營銷活動讓雅迪在2019年收獲了不少關注，進而使雅迪的高端品牌、超強品質獲得了用戶認知和人群圈層深度覆蓋的進一步提升。
早在多年以前雅迪就在積極向海外伸展觸角，截止2019年，全球用戶已高達3000萬，出口全球83個國家和地區。2019年11月20日，雅迪正式宣布越南北江生產基地正式投產。之后，越南將成為雅迪國際化戰略的腹地，實現立足越南輻射東盟十國，進而展望全球市場的目標。雅迪在越南基地的投產，預示著中國電動車產業邁出國際新的實質性一步！據了解，雅迪計劃下一步在印度建設工廠，以應對包括歐美市場在內的海外市場推電動車產品的需求，讓更多的國家感受中國制造的能力和實力。【EQB電動車實驗室】相關專題超鏈接：2020年，雅迪憑什么突破1000萬臺？
針對電動車新國標的發布，今年6月雅迪發布《2019年新國標電動車綠色發展藍皮書》，通過對政策、市場、用戶、技術四個方面的分析，評估電動車行業對經濟、社會和環境可持續發展的貢獻，為公眾交通出行、機構研究和政府決策提供有價值的理論參考依據，以期促進電動車的健康可持續發展。【EQB電動車實驗室】相關專題超鏈接：雅迪聯合交通運輸部科學研究院等機構，發布2019年新國標電動車綠色發展藍皮書
10月，雅迪再次發布《2019年電動車行業科技創新藍皮書》，《2019年電動車行業科技創新藍皮書》作為電動車行業科技創新的年度藍皮書，引領整個行業注重科技創新，還推進了電動車行業整體升級、構筑創新型業態、拓展行業未來發展新空間！【EQB電動車實驗室】相關專題超鏈接：【南京電動車展】雅迪：我們的目標是2020突破產銷1000萬臺！
在下沉的市場中，雅迪在2019年或將以600萬銷量提交年終答卷。雅迪的“逆勢”增長，讓我們看到了雅迪的實力。2020年，雅迪能否繼續憑實力，再造一個1000萬銷量的神話？
