明年起，違規電動三四輪車就將禁止在北京市域內上路行駛了。為確保郵政寄遞、園林綠化、環衛等民生服務行業“不斷鏈”，11月1日開始，專供上述行業的合規電動三輪車正式懸掛“京C”牌照在北京上路行駛。根據規定，這些車輛需要在機動車道內行駛，駕駛員還需要佩戴安全頭盔。

記者走訪發現，目前已有部分快遞車輛、共享單車運維車輛懸掛著“京C”牌照。為規范通行秩序，交管部門還將依托交通違法監測設備，對行業電動三輪車違反禁令標志指示、闖燈、逆行、不禮讓行人、占用非機動車道等各類交通違法行為進行遠程執法處罰。

北京郵政西單營業部，快遞員正在整理貨物。新京報記者 王貴彬 攝

“京C”牌照電動三輪車需走機動車道

明年1月1日起，違規電動三四輪車將不得在北京市域內上路行駛，而針對郵政寄遞、園林綠化、環衛等民生服務行業的電動三輪車則單獨設置一個機動車牌照號段：京C。

不過，允許相關民生服務行業使用電動三輪車并非“一放了之”，而是“嚴格管理”。車輛必須是納入工信部目錄的“正三輪載貨摩托車”，也必須滿足“純電驅動”“性能符合機動車安全技術標準”的條件，且必須滿足“人持證、車上牌”的要求。

11月1日起，市民在北京街頭就能看到這些懸掛著黃色“京C”牌照的電動三輪車了。11月1日9點，記者在廣渠門外南街看到，多輛已經安裝好“京C”牌照的電動三輪車正停在路邊裝卸貨物。不少快遞員告訴記者，他們都是昨天安裝好的牌照，但也有很多車還是舊款，未來會逐步淘汰。

“我們的駕照很早就考完了，公司也就相關通行要求進行了培訓，我們上路會格外注意。”一位快遞員說，現在自己駕駛的就算是機動車了，得走機動車道，但不能走主路，必須走輔路，駕車時也會佩戴好安全頭盔。

記者發現，與原先的舊車相比，這些合規的“京C”牌照電動三輪車要結實許多。不少快遞員告訴記者，新款的合規車輛在操控上與舊車相比更可靠，車輛自重有所增加，轉彎時穩定性更好。“新款車輛感覺安全性更可靠，只是在機動車道內行駛還需要再適應一段時間，這和我們以前的習慣差別較大，此前都是在自行車道內騎。”北京郵政西單營業部快遞員魏豪強告訴記者，在機動車道內行駛更安全一些，可以避免與行人、自行車發生碰撞。

記者注意到，目前，北京一些共享單車運維車輛也已更新，并掛上了“京C”牌照。武圣路上，一輛載滿共享單車的運維車輛停在路邊，一名佩戴頭盔的運維師傅正在裝卸車輛。

設置有主輔路的只準在輔路最外側機動車道行駛

為確保民生服務行業如期更換合規車輛，8月以來，市公安交管部門會同市交通委、市城市管理委、市園林綠化局、市郵政管理局等部門，組織行業單位，有序推進購置合規車輛、辦理車輛注冊登記、開展駕駛員培訓、申領駕駛證等工作。截至10月底，民生服務行業有駕車需求人員已全員考取駕駛證。

記者發現，一些懸掛著“京C”牌照的電動三輪車已上路行駛，與其他機動車相比，其通行規則相對復雜。

交管部門表示，11月1日起，取得“京C”號牌的合規行業電動三輪車，允許在全市范圍內道路行駛。這些懸掛“京C”號牌的電動三輪車應遵守道路交通安全法律、法規關于機動車、摩托車、正三輪摩托車的通行規定，并按照道路交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮通行。

市交管局秩序處優化科科長李磊表示，在行駛中，禁止駛入高速公路，二環路、三環路、四環路、五環路等城市快速路主路。除從事行業作業外，不得在高速公路、城市快速路輔路及同方向劃有三條及以上機動車道的道路（含輔路）行駛；從事行業作業時，可短距離借用最外側機動車道行駛，但應在最近的相交道路駛入、駛出，設置有主輔路的只準在輔路最外側機動車道行駛。

按照規定，“京C”牌照摩托車必須隨車配備滅火器。新京報記者 王貴彬 攝

電子警察可抓拍“京C”牌照摩托車多項違法交通行為

針對行業電動三輪車交通違法行為，公安交管部門將依法糾正、處罰。同時，公安交管部門將依托交通違法監測設備，對行業電動三輪車違反禁令標志指示、不按規定車道行駛、違法停車、闖燈、逆行、不禮讓行人、占用公交專用道、占用非機動車道等各類交通違法行為進行抓拍記錄，并納入執法系統。

有關部門介紹，按照2021年北京市五部門聯合發布的《管理通告》 要求，市城管委、市郵政管理局和市園林綠化局立足行業職責、行業需求和行業特點，已分別制定了行業用車管理辦法，規范了本行業車輛和人員日常管理制度，逐人、逐車建立動態臺賬，實現“人車綁定”；明確車輛外觀標識標準；建立定期交通安全教育機制、專用號牌預警防范機制，將行業用車交通違法和事故納入交通安全源頭監管，確保行業專用號牌和從業人員嚴把關口、嚴密流程、嚴格管理，充分發揮行業用車保障城市運行和服務民生的作用。

截至目前，交管部門已經完成對全市郵政快遞業電動三輪車駕駛人的首輪培訓，全市共計開展培訓近2200余場次，確保全員覆蓋。未來，交管部門將加強路面執法管控，對行業駕駛人的一些交通違法行為進行及時糾正查處。同時，還將依據北京市道路交通安全防范責任制相關管理規定，對單位落實交通安全防范責任，進行進一步監督。

總體來說，“京C”牌照摩托車的推出是為了保障相關民生服務行業“不斷鏈”。需要再次提醒市民的是，明年1月1日起，違規電動三四輪車就將禁止在北京上路了，如果家里還有這些車輛，可得抓緊時間處理了。