每年的1月，號(hào)稱世界上最艱苦的達(dá)喀爾拉力賽就將拉開(kāi)帷幕，全球最頂尖的拉力車手與賽車匯集于此，開(kāi)始一場(chǎng)為期10余天的地獄考驗(yàn)。曼恩卡車作為達(dá)喀爾后勤用車的常客，頗受各大車隊(duì)的青睞。在今年的曼恩卡車技術(shù)日上，一輛6x6驅(qū)動(dòng)的TGS達(dá)喀爾后勤保障車很是吸引眼球，一起來(lái)看看。

在曼恩的重卡型譜中，TGS多數(shù)是作為工程用車與特種車底盤而存在的。大多數(shù)的TGS都是平頂或日間駕駛室，高頂車型較為罕見(jiàn)。從外觀來(lái)看，這輛白色的TGS繼承了該車系的諸多優(yōu)點(diǎn)，高離地間隙有助于通過(guò)性，而6x6的驅(qū)動(dòng)形式則能在野外后勤維修方面提高越野能力。

眾所周知，達(dá)喀爾車隊(duì)的后勤用車除了得保障車隊(duì)維修所需的所有配件，自己也得需要有必要的越野能力。這輛曼恩TGS 6x6采用高頂帶臥駕駛室，在艱苦的環(huán)境中為車隊(duì)維修人員提供一個(gè)寬敞的休息空間。

車門側(cè)面并沒(méi)有像其它TGS一樣標(biāo)注型號(hào)，但作為重型工作車來(lái)說(shuō)，這輛TGS應(yīng)該都是采用的TGS系列中功率最大的D26系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率肯定不會(huì)小，由于這是上一代的TGS車型，最大功率應(yīng)該在500馬力。

可以注意到車門上有該車三名人員的姓名、國(guó)籍與血型，所以可以肯定的是車內(nèi)除了主副駕駛座之外，中央還有第三張椅子。高頂部分顯眼的MAN Individual字樣表明該車經(jīng)由曼恩特殊改裝部門之手。

一個(gè)細(xì)節(jié)，車輛后視鏡外殼上分別是曼恩總部所在地巴伐利亞州的藍(lán)白周旗和伯根伯爵的照片，代表這輛曼恩純正的巴伐利亞血統(tǒng)。

考慮到沙漠夜間行車的需要，車輛特意增加了不銹鋼前杠，而四盞德國(guó)海拉高亮射燈一字排開(kāi)，在黑夜的沙漠照亮前途。

卡車后方的車廂內(nèi)就是一個(gè)小型的維修車間，除了琳瑯滿目的賽車配件，車內(nèi)還備有各種工具以備不時(shí)之需。畢竟這是在全世界最艱苦的比賽里面，賽車的損耗程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它比賽。

通過(guò)一個(gè)可收折的梯級(jí)便可輕松進(jìn)入車廂內(nèi)部開(kāi)展工作。車內(nèi)各種工具按部就班的放置，確保維修人員第一時(shí)間能夠找到并投入使用。

兩個(gè)巨大的備胎掛在車尾，看尺寸就是為自己而準(zhǔn)備的。6x6驅(qū)動(dòng)形式所有車橋均為越野單胎，尺寸14.00 R20的米其林輪胎價(jià)格不菲。大梁末端為全掛車的連接預(yù)留了牽引鉤和電氣接口。

在嚴(yán)酷的沙漠環(huán)境中行駛，車輛底盤的所有部件都得到了額外的加強(qiáng)，甚至連駕駛室的減震都由平時(shí)的單側(cè)一根螺旋彈簧變?yōu)榱藘筛妆P的減震筒也同樣有所增加。

車廂上大面積的圖案"The Lion will be with you"雄獅一直在你身邊給人以信心。

期待2024年達(dá)喀爾拉力賽能夠看到它的身影。