五月 11 日的時(shí)候，BMW Motorrad 寶馬摩托發(fā)布了新的 R 18 Roctane。這是 R 18 系列在海外市場(chǎng)的第五個(gè)車型：此前已經(jīng)上市的四個(gè)車型，分別是屬于標(biāo)準(zhǔn)款的 R 18 拳擊手，國內(nèi)稱之為 “ 傳承者 ” 的 R 18 Classic，國內(nèi)稱之為 “ 游俠 ” 的 R 18 B，以及被命名為 “ 洲際旅行家 ” 的 R 18 Transcontinental。

目前，國內(nèi)在售的 R 18 系列有多達(dá)六個(gè)不同版本：起步價(jià)為 20.88 萬元的標(biāo)準(zhǔn)款 R 18 拳擊手、起步價(jià)為 21.88 萬元的標(biāo)準(zhǔn)款 R 18 拳擊手百年限量版，起步價(jià)為 22.58 萬元的 R 18 Classic 傳承者，起步價(jià)為 28.08 萬元的 R 18 B 游俠，起步價(jià)為 34.08 萬元的 R 18 R 18 Transcontinental 洲際旅行家，以及國內(nèi)特供、起步價(jià)為 16.98 萬元的 R 18 Dream 造夢(mèng)者。

外部風(fēng)格上，新的 R 18 Roctane 有著巡航 + 旅行車綜合體的 Bagger 風(fēng)格，圓滑的尾部線條與 R 18 B 相似，整體造型幾乎就是拆除了車頭大型整流罩之后的 R 18 B。

規(guī)格上，新的 R 18 Roctane 沿用了現(xiàn)有的巨型水平對(duì)向兩氣缸 Boxer 拳擊手發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量 1802 cc，最大動(dòng)力輸出 67 kw（約 91 匹），強(qiáng)勁的 158 N.m/3000 rpm 峰值扭矩輸出。車體采用一副鋼管式車架，叉芯口徑為 49 mm 的套筒式前叉，LED 的燈光系統(tǒng)。

除了造型和部分組件的略有差異之外，與現(xiàn)行的幾個(gè)版本相比，新的 R 18 Roctane 采用了前 21、后 18 英寸直徑的輪框，與之風(fēng)格相近的 R 18 B 使用前 19、后 16 英寸，小了一個(gè)碼的輪框（標(biāo)準(zhǔn)款的 R 18 和 R 18 R 18 Transcontinental 洲際旅行家的車輪也采用此規(guī)格）。而 R 18 Classic 傳承者則采用了前后 16 英寸的車輪。