在本次概念車發(fā)布會(huì)上，X-IDEA CEO（江銘）、首席設(shè)計(jì)官兼VP（陸翔Luke）等領(lǐng)導(dǎo)，先后做了戰(zhàn)略性發(fā)言，從他們的發(fā)言中透露出，在兩輪車市場政策變化、市場結(jié)構(gòu)變化，全球化的新能源趨勢下，當(dāng)前的創(chuàng)新大多更注重于純粹的性能和外觀的創(chuàng)新，而X-IDEA則有更多的思考，對未來兩輪交通工具的形態(tài)、驅(qū)動(dòng)介質(zhì)、安全措施等諸多方面進(jìn)行了深入的思考，并嘗試將我們的思考通過概念車這樣的載體進(jìn)行表達(dá)，借此機(jī)會(huì)向行業(yè)提出未來兩輪車的可變的概念，更多的可能性，更清潔的能源，更加安全的體驗(yàn)，提出對兩輪車完全不同的創(chuàng)意想法/創(chuàng)新方向。

概念來源

“所有的生命都是由最初的一個(gè)細(xì)胞進(jìn)化而來的，我們在思考兩輪車是否也能發(fā)生這樣的進(jìn)化，生物的感官是靠神經(jīng)傳遞信號的，XCELL也需要有感受環(huán)境的能力，并對應(yīng)對不同的環(huán)境做出改變；我們希望XCELL的車體和懸掛具有骨骼一樣的靈活和堅(jiān)固，他并非是一臺冰冷的機(jī)器，而是騎行者肢體的延伸；根據(jù)以上概念，我們進(jìn)行了大量的概念發(fā)散，最終定下了，氫動(dòng)力+騎行姿態(tài)隨時(shí)調(diào)節(jié)+有機(jī)體外觀風(fēng)格的格調(diào)。”來自創(chuàng)呈首席設(shè)計(jì)官Luke。

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新型人機(jī)關(guān)系

XCELL可以根據(jù)用戶要求適時(shí)改變騎行三角（SEAT、BAR、FOOTPEG），在人機(jī)關(guān)系上做到“讓出行更有趣”，無論是跑車形態(tài)還是巡航形態(tài)，還是用戶自定義的其它騎行姿勢，都可以滿足在不同生活場景下不同需求。

這種全新的理念對未來個(gè)人出行的形式上面，是做了一個(gè)質(zhì)的飛躍和改變。通過車把、腳踏、坐墊這三點(diǎn)的一個(gè)電子式定向調(diào)節(jié)，由此可以獲得運(yùn)動(dòng)、休閑、舒適三種人機(jī)工程完全不同的一個(gè)駕馭姿勢，由原來傳統(tǒng)的固定式坐姿，轉(zhuǎn)變到這種可調(diào)式坐姿，用戶可以根據(jù)自己的騎行條件隨時(shí)進(jìn)行選擇和切換。

你可以在城市的街道中使用輕松的坐姿自由穿梭，也可以在山道中用戰(zhàn)斗的姿勢撒一把野，或是在一望無際的大直道自由巡航，這全都可以在車輛行駛過程中瞬間轉(zhuǎn)換。

智能主動(dòng)安全系統(tǒng)

XCELL所搭載的智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，可以根據(jù)路況為騎士提供適時(shí)的障礙物反饋，無論是車、人、靜態(tài)障礙物等，都可以實(shí)現(xiàn)盲彎預(yù)測，通過穿戴設(shè)備與車輛互聯(lián)，全面擴(kuò)展視野范圍，讓騎士能提前做出預(yù)判。 XCELL還搭載了EWS無人機(jī)預(yù)警系統(tǒng)，無人機(jī)附著在車輛尾部和車輛融為一體。

燃料電池

XCELL采用的氫動(dòng)力燃料電池，前置四個(gè)儲(chǔ)能罐，通過氫氣和氧氣的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，與現(xiàn)有的燃油技術(shù)車輛相比，真正達(dá)到零排放零污染。

前置四個(gè)儲(chǔ)能罐，作為燃料電池的能源。

X-IDEA團(tuán)隊(duì)此次兩輪新概念XCELL的發(fā)布是針對未來十年的兩輪車行業(yè)發(fā)展的一次提案，對兩輪騎行形態(tài)即新型人機(jī)關(guān)系的新探索，此次大膽的創(chuàng)新或?qū)⒊蔀楦淖內(nèi)祟愹T行方式的新起點(diǎn)。