今年四月初的時(shí)候，Ducati 杜卡迪正式發(fā)布了市售規(guī)格的越野賽車(chē) 2026 Desmo450 MX。在意大利本土市場(chǎng)，Desmo450 MX 的官方定價(jià)為 13290 歐元（基本型，含當(dāng)?shù)卦鲋刀悾峦?。其主要的?jìng)爭(zhēng)對(duì)手，KTM 450 SX-F 為 12390 歐元（基本型）、14540 歐元（Factory Edition 廠隊(duì)版），Honda CRF450R 為 11190 歐元（基本型）、13690 歐元（CRF450R WE 廠隊(duì)版）。

配置上，2026 Desmo450 MX 搭載一副水冷四沖程單氣缸、DOHC 四氣閥的發(fā)動(dòng)機(jī)，缸徑、行程為 96 mm x 62.1 mm，排氣量 449.6 cc，峰值動(dòng)力輸出 46.7 kw（約 63.5 匹）/9400 rpm，最大扭矩輸出 53.5 N.m/7500 rpm；車(chē)體采用一副鋁合金制的雙翼樑車(chē)架，Showa 配套的前后懸掛系統(tǒng)，Brembo 布雷博配套的剎車(chē)卡鉗、Galfer 配套的剎車(chē)碟，容量為 7.2 公升的油箱，前 21、后 19 英寸直徑的車(chē)輪等，并有著豐富的電子輔助控制系統(tǒng)。

與杜卡迪在 MotoGP 和 WorldSBK 里面所使用的賽車(chē)一樣，采用 Desmodromic 氣閥正時(shí)控制（采用軸來(lái)控制氣閥的開(kāi)合，而常見(jiàn)的氣閥開(kāi)合控制組件是彈簧）的配氣結(jié)構(gòu)，是 Desmo450 MX 的標(biāo)志之一。該設(shè)計(jì)的主要好處，是讓配氣系統(tǒng)、比傳統(tǒng)的配氣結(jié)構(gòu)（彈簧控制氣閥）容許更高的轉(zhuǎn)速，從而為騎行提供更大的擴(kuò)展性。

除了 MX 場(chǎng)地越野（Motocross）規(guī)格的 Desmo450 MX 之外，杜卡迪在十一月初舉行的 EICMA 2025 米蘭車(chē)展上，也已公開(kāi)了基于該平臺(tái)的衍生車(chē)型、對(duì)應(yīng) Enduro 耐力越野/林道越野規(guī)格的 Desmo450 Enduro。有了前期的 MX 和 Enduro 規(guī)格的積累之后，未來(lái)也許還可能會(huì)有 Rally/Cross Country 規(guī)格的版本。

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圖片來(lái)源：杜卡迪。