十月中的時候，Honda 向歐美市場發布了新的 2026 CMX500 Rebel（國內的型號為 CM500）、CMX1100 Rebel（國內的型號為 CM1100）系列。

CMX500 Rebel 搭載一副來自 CBR500R 平臺的水冷直列兩汽缸、DOHC 每汽缸四汽閥的發動機，排汽量 471 cc，六檔的齒輪箱，最大動力輸出 33.6 kw（CBR500R 的最大動力輸出為 35 kw）。車身使用一個鋼管式的車架，叉芯直徑為 41 mm 的正立式前叉、雙筒后減震，16 英寸直徑的多柱式前、后合金輪框，碟式的制動系統、美國版的配置可選裝 ABS。

與現行款相比，2026 CMX500 Rebel 在機械規格和配置上并沒有變化，僅是換了新的車身圖案。該車型（CM500）有在國內 Honda 的官方銷售網絡在售車型清單內，目前的建議零售價為 5.98 萬元，低于最初進入國內市場時（2020 年）的 7.18 萬元。

CMX1100 Rebel 在 2020 年十一月底首次公開，去年的年底推出了經過首次中期改進的版本（2025 款）：與 2020 - 2024 款相比，2025 款換裝了新編號（SC87E。舊款是 SC83E）的發動機，新機器具有更高的壓縮比（從 10.1：1 提高至 10.5：1），更大的峰值動力輸出（從 64 kw/約 87 匹提高至 65 kw/約 88 匹。國內銷售的 CM1100 為 60 kw）；車體方面，車把的安裝進行了向后 + 向上的移動，腳踏也進行了前移，采用了更厚（增加了 10 mm）的鞍座，從而為騎行提供了更好的舒適性、和人體工程學乘坐體驗。

2026 CMX1100 Rebel 沿用了 2025 款的水冷直列兩汽缸、SOHC 每氣缸四氣閥、與 CRF1100L Africa Twin “ 雙缸非洲 ” 屬于同平臺的發動機，缸徑、行程 92 mm x 81.4 mm，排氣量 1084 cc，六檔的變速齒輪箱。車體采用一副鉆石型車架，叉芯口徑為 43 mm 的正立式前叉、雙筒式的后減震，LED 的燈光系統，前 18、后 16 英寸直徑的輪框等。

規格和配置上，2026 款車型與現行的 2025 款相同，主要的變化是換上了新的車身圖案，并通過標配不同風格的原廠定制組件、向市場提供多個不同的版本。

下面的圖片，手動變速齒輪箱的 2026 CMX1100 Rebel 基本型、CMX1100T Rebel 旅行版。

下面的圖片，2026 CMX1100 Rebel DCT 雙離合版，帶有前大燈小型頭罩的 CMX1100SE Rebel DCT 特別版，標配了大型車頭罩、車后方兩側邊箱的 CMX1100T Rebel DCT 旅行版。

下面的圖片，歐洲市場不同版本的 2026 CMX1100 Rebel。