在摩托車界一直流傳著一個(gè)說法：250排量是最合適的排量，無論是性價(jià)比還是性能，無論跟換到多大排量最終也會(huì)歸于250！在網(wǎng)路上搜索出來的答案，大體上都和這種說法差不多，究竟這個(gè)說法出自何人已經(jīng)無從考究。究竟是以訛傳訛還是確實(shí)有這個(gè)道理，且看往下細(xì)說。

堅(jiān)信這種說法的人覺得250排量夠用

下面來看下目前主流250車型的性能：

春風(fēng)250NK: 0-100km/h加速時(shí)間7.4秒

新感覺RS25: 0-100km/h加速時(shí)間8秒

鈴木GW250: 0-100km/h加速時(shí)間10秒

KTM 250duke: 0-100km/h加速時(shí)間7秒

川崎Ninja 250: 0-100km/h加速時(shí)間8.7秒

250摩托的極速能力基本上差距不大，基本都在150km/h上下，也很少會(huì)有人經(jīng)常將摩托車?yán)恚栽隗w驗(yàn)性能的時(shí)候絕大多數(shù)還是需要看加速能力，加速能力的強(qiáng)弱也是最直接的性能體現(xiàn)。

在路上不僅僅有摩托車還有汽車，以十代思域(參數(shù)|圖片)為例，0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒，基本上和250級(jí)別的摩托車加速性能相當(dāng)，而本田思域是目前街上可見程度比較高的車型。對(duì)于摩托車夠用的水平，想必加速性能要好過大街上絕大部分汽車才算夠用吧。如果對(duì)性能毫無追求的朋友，我想也不會(huì)選擇250這一級(jí)別。

如果單論性能，百公里加速5秒左右，極速水平160km/h左右，大街上穿梭性能夠用，高速上超車還算輕松，以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來看300-400cc的摩托車才算合適。250車型的后段加速基本靠慢慢悠上去，高速上超車乏力，7-8秒的百公里加速在大街上也不算出眾。

再看價(jià)格250級(jí)別的國產(chǎn)摩托車，價(jià)位在1.5萬-2萬之間，合資車型價(jià)格在2萬-2.8萬左右，進(jìn)口車型3萬-4.5萬左右。而300級(jí)別國產(chǎn)車型價(jià)格在2萬-3萬之間，國產(chǎn)400車型價(jià)格也在3萬左右，就口車型的價(jià)格在4-5萬之間。價(jià)格相差并不大，但是性能卻要再上一個(gè)臺(tái)階。

再說說歸宿問題，又說250排量是騎士最終的歸宿，玩摩托車的最終選擇更多的歸宿之選是買菜小踏板吧！或者是換私家車再或者直接放棄了摩托車，至少筆者身邊還沒有看到以250作為歸宿的，更多的是私家車作歸宿。

那么250排量到底夠不夠用，對(duì)于不追求性能的朋友這個(gè)說法是成立的，對(duì)于想體驗(yàn)?zāi)ν熊嚳旄械呐笥眩?50排量只能說是入門級(jí)別。至于歸宿問題，相信跟多的份愿意選擇小踏板作為騎士之路的最終歸宿。對(duì)于黃金排量250你有何看法呢？