過去兩年來,柯蒂斯(Curtiss)摩托車一直是熱點,1991年成立的Curtiss于2018年實現全電動化。Curtiss Motorcycles自此推出了多個原型車和概念車,以希臘眾神的名字命名,向Glenn Curtiss和他的第一輛摩托車Hercules致敬,啟發了柯蒂斯的品牌重塑。到目前為止,已經推出了宙斯,赫拉,冥王和普賽克,柯蒂斯接下來會做什么?

首席執行官馬特·錢伯斯(Matt Chambers)和他的團隊,意識到電動摩托車必須提供的所有可能性。電動車型可以使他們設計出更輕巧的摩托車,采用更靈活的比例,從而提供更愉悅的騎行體驗。

是什么啟發了設計?
無論你喜歡還是討厭宙斯或哈德斯的外觀,你都必須承認這種設計是獨特的,并且可以一眼就能辨別出。如果你看到柯蒂斯,你會立即知道這是柯蒂斯,而無需關注LOGO。當然,不得不問錢伯斯是什么激發了這些戲劇性的輪廓,第一個Hades版本看起來像手槍。
Curtiss最新設計是設計師Jordan Jordanille的作品,錢伯斯說,他是“摩托車工作方面最聰明的設計師。”與其編譯數據,拿出卷尺,想象買家想要的東西,不如開發出他認為人們不喜歡的設計,因為不知道他們想要什么。

錢伯斯說柯蒂斯幾乎在試圖超越同盟地獄貓,這聽起來有點自大,但實際上很聰明。試圖保持領先地位是使人們保持興趣和好奇心,多年來,Cornille的設計不斷發展壯大。通過去除ICE元素,他的設計不再需要安裝在模具中并滿足特定的目的。他的視野被超越了錢伯斯所說的“幽閉恐懼癥的設計世界”。

電動摩托車產業蓬勃發展需要什么?
錢伯斯希望客戶購買柯蒂斯,而無需再購買摩托車。他的計劃是使柯蒂斯成為一個可持續發展的傳統品牌。與當今大多數公司不同,他希望客戶購買Curtiss摩托車,而不必再購買另一輛摩托車??蛻粼谟嗌袝A敉惠v摩托車,甚至可能將其傳遞給他們的子孫。

這就是為什么柯蒂斯正在研究認為更永恒的設計,并將在未來的10、50、80年中繼續保持良好的外觀,他以保時捷
911(參數|圖片)為例,展示了經典,永恒的設計,并不斷經受時間的考驗。
他還說,柯蒂斯摩托車沒有計劃過時的規定。相反,他希望客戶能夠使用最新技術升級他們的摩托車,柯蒂斯的目標是開發與舊型號兼容的新技術和電池,以使這些摩托車永遠不會真正展現其年齡。

無排放動力總成不應該是電動摩托車上唯一的低環境影響部件,摩托車本身和公司的戰略應該尊重動力總成的宗旨。人們設計每隔幾年就要改變的電動摩托車有什么意義?錢伯斯(Chambers)認為,使摩托車永不過時且易于升級是縮小環境污染的關鍵。
他并不想讓人們每隔幾年就購買摩托車來賺錢,而是從長遠來看,依靠品牌忠誠度來獲取利潤。

柯蒂斯的下一步是什么?
該團隊目前正在研究Hades的最終開發,錢伯斯說,他們已經有18款車型的預購訂單,預計將在2020年春末開始交付。他提到大力神預計將在未來三年左右推出,隨著陣容的擴大,車型也會越來越豐富。
例如,他希望為出國旅行的客戶開發完整的Curtiss,車主可以在全球任何目的地使用柯蒂斯摩托車,并可以使用專門的服務來提供住宿,導游、旅游建議等服務。

他還希望通過建立“充電咖啡廳”,戰略性地設置樞紐,為充電站網絡的發展做出貢獻,這些樞紐使車主可以休息,給摩托車充電,結識其他騎手并享用咖啡和來自當地的食品,如果你愿意的話,這是一種可持續的休息區!
最終,柯蒂斯(Curtiss)摩托車而言,電動化已超越了簡單的動力總成。他們想灌輸健康的習慣,并使他們的客戶成為家庭的一部分。這種想法有一些美好之處,愿景也非常宏大,不得不承認國外的品牌擁有更多創造性的思維。