十月 17 日，Kawasaki 向歐洲市場發布了新版本的運動街車 2026 Z650 S（ER650W）。

新的 S 版基于標準款的 2025 Z650（ER650N）升級而來，沿用了標準款的水冷四沖程直列兩氣缸、DOHC 每氣缸四氣閥的發動機，排氣量仍為 649 cc，六檔的變速齒輪箱、標配了滑動式的離合器，最大動力輸出則尚未公布（歐洲版標準款為 50.2 kw/約 68 匹）。車體方面，采用一副鋼管式的車架，行程為 125 mm 的正立式套筒前叉，行程為 130 mm 的后減震；前后碟式制動系統、標配了 ABS，容量為 15 公升的油箱；電子輔助控制系統方面，標配了 KTRC 牽引力控制系統，以及可額外選裝的 KQS 快速換檔系統。

盡管是同型號的車型，但新的 S 版與標準款卻有著不少的差異：

1、參考廠方的注釋，S 版里面的 S，其用意是 Stunning 驚艷的、Style 時髦的、Stage 戲劇性的、或者是 Spotlight 聚光燈下的；

2、外部風格上，新的 S 版在視覺上有著一個更大體積的車身，這一視覺的來源是新設計的外觀造型，油箱兩側的翼子板、車尾都采用了一個更加銳利的設計；全新的車頭輪廓，由新型 LED 前大燈、以及有著更加激進設計的車頭罩組成。而新的 LED 前大燈由兩部分組成：兩個上方的燈組用于近光燈照明、而一個下部燈組用于遠光；

3、采用了全新的、符合人體工程學的車身：駕駛員的腳踏位置經過修改，有著略微前傾的騎行姿勢，車把兩端的寬度增加了 30 mm；兩件式的新型鞍座，駕駛員鞍座比 Z650 標準款高出了大約 15 mm，有著緩沖性更強的設計，還有著更寬的乘坐區域；乘客后鞍座的寬度增加了 20 mm，緩沖增加了 10 mm。原廠用品/改裝附件的清單里，額外提供風格化的 Style 鞍座、以及降低了 20 mm 的低鞍座，供客戶選購；

4、新型的 4.3 英寸 TFT 全彩色儀表板，有兩個操作界面供選擇，可通過智能手機的應用程序 Rideology 與車輛實現連接；

5、換回了圓形外邊緣的前（直徑為 300 mm 的雙剎車碟）、后（直徑為 220 mm 的單碟）剎車碟（標準款采用波浪式外邊緣的前、后剎車碟）；

6、排氣系統中增加了一個氧氣傳感器以減少排放，標配了鋁制的水箱（散熱器）外罩，新的后剎車燈組等。