十月 17 日,Kawasaki 向歐洲市場發布了新版本的運動街車 2026 Z650 S(ER650W)。
新的 S 版基于標準款的 2025 Z650(ER650N)升級而來,沿用了標準款的水冷四沖程直列兩氣缸、DOHC 每氣缸四氣閥的發動機,排氣量仍為 649 cc,六檔的變速齒輪箱、標配了滑動式的離合器,最大動力輸出則尚未公布(歐洲版標準款為 50.2 kw/約 68 匹)。車體方面,采用一副鋼管式的車架,行程為 125 mm 的正立式套筒前叉,行程為 130 mm 的后減震;前后碟式制動系統、標配了 ABS,容量為 15 公升的油箱;電子輔助控制系統方面,標配了 KTRC 牽引力控制系統,以及可額外選裝的 KQS 快速換檔系統。
盡管是同型號的車型,但新的 S 版與標準款卻有著不少的差異:
1、參考廠方的注釋,S 版里面的 S,其用意是 Stunning 驚艷的、Style 時髦的、Stage 戲劇性的、或者是 Spotlight 聚光燈下的;
2、外部風格上,新的 S 版在視覺上有著一個更大體積的車身,這一視覺的來源是新設計的外觀造型,油箱兩側的翼子板、車尾都采用了一個更加銳利的設計;全新的車頭輪廓,由新型 LED 前大燈、以及有著更加激進設計的車頭罩組成。而新的 LED 前大燈由兩部分組成:兩個上方的燈組用于近光燈照明、而一個下部燈組用于遠光;
3、采用了全新的、符合人體工程學的車身:駕駛員的腳踏位置經過修改,有著略微前傾的騎行姿勢,車把兩端的寬度增加了 30 mm;兩件式的新型鞍座,駕駛員鞍座比 Z650 標準款高出了大約 15 mm,有著緩沖性更強的設計,還有著更寬的乘坐區域;乘客后鞍座的寬度增加了 20 mm,緩沖增加了 10 mm。原廠用品/改裝附件的清單里,額外提供風格化的 Style 鞍座、以及降低了 20 mm 的低鞍座,供客戶選購;
4、新型的 4.3 英寸 TFT 全彩色儀表板,有兩個操作界面供選擇,可通過智能手機的應用程序 Rideology 與車輛實現連接;
5、換回了圓形外邊緣的前(直徑為 300 mm 的雙剎車碟)、后(直徑為 220 mm 的單碟)剎車碟(標準款采用波浪式外邊緣的前、后剎車碟);
6、排氣系統中增加了一個氧氣傳感器以減少排放,標配了鋁制的水箱(散熱器)外罩,新的后剎車燈組等。























































