十一月 3 日，Kawasaki 發(fā)布了經(jīng)過(guò)多項(xiàng)升級(jí)的超級(jí)跑車 2026 Ninja ZX-10R（工廠編號(hào)：ZX1003A）、以及單座位設(shè)計(jì)的 Ninja ZX-10RR（工廠編號(hào)：ZX1003C）。

Kawasaki 在 2003 年首次推出了第一代的 Ninja ZX-10R（ZX1000C），其后更新的時(shí)間點(diǎn)（注：更新時(shí)間，一般情況下的上市發(fā)售時(shí)間為次年。即 2006 年發(fā)布的會(huì)是 2007 款車型）分別為：

2006 年（工廠編號(hào)：ZX1000D）；

2008 年（工廠編號(hào)：ZX1000E）；

2010 年（工廠編號(hào)：ZX1000F）；

2011 年（工廠編號(hào)：ZX1000J/K）；

2016 年（工廠編號(hào)：ZX1000R/S/Z/C）；

2019 年（工廠編號(hào)：ZX1002E/G/H）；

2020 年（工廠編號(hào)：ZX1002L/ZX1002N）。

現(xiàn)行的 2025 Ninja ZX-10R 有在國(guó)內(nèi) Kawasaki 的官方銷售網(wǎng)絡(luò)發(fā)售，最新的官方定價(jià)已經(jīng)降至 19.98 萬(wàn)元（此前是 25.68 萬(wàn)元，基本型），而去年還在銷售清單內(nèi)的 Ninja ZX-10RR（當(dāng)時(shí)的官方定價(jià)為 36.98 萬(wàn)元）、如今已經(jīng)沒(méi)了蹤影。

新的 2026 Ninja ZX-10R、Ninja ZX-10RR 沿用了現(xiàn)行款的水冷四沖程直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽閥發(fā)動(dòng)機(jī)，缸徑、行程保持為 76 mm x 55 mm，排氣量 998 cc，節(jié)氣閥口徑為 47 mm 的電子燃油噴注系統(tǒng)，R 版的最大動(dòng)力輸出為 149.3 kw（約 203 匹，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)）/13,200 rpm、156.8 kw（約 213 匹。Ram Air 沖壓進(jìn)氣狀態(tài)）；

更接近賽車規(guī)格的 RR 版，換裝了更輕的、有著低摩擦設(shè)計(jì)的活塞和活塞銷，Pankl 配套的強(qiáng)化連桿、汽門彈簧，高角凸輪軸，峰值動(dòng)力輸出為 147.1 kw/13,600 rpm（約 200 匹，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)）、154.5 kw（約 210 匹，Ram-Air 沖壓進(jìn)氣狀態(tài)）。

動(dòng)力單元方面的變化，主要是增加了第二個(gè)氧氣傳感器等組件來(lái)改善排放，讓新車的機(jī)器在保持原有峰值動(dòng)力輸出的同時(shí)、符合最新的 歐五 + 排放標(biāo)準(zhǔn)。

車體方面是這次 2026 款更新的焦點(diǎn)所在：

1、標(biāo)志性的變化，是新的整流罩造型和新增的空氣動(dòng)力學(xué)組件：新的車頭整流罩，以配合緊湊型設(shè)計(jì)的投影式 + 反射式混合新型 LED 前大燈，Ram Air 進(jìn)氣口經(jīng)過(guò)重新定位，而突出的、新的定風(fēng)翼則為 Ninja ZX-10R 系列賦予了 2026 的 “ 新面孔 ”；

2、在定風(fēng)翼的設(shè)計(jì)過(guò)程中，Kawasaki 的工程師在設(shè)定其攻角的時(shí)候，對(duì)升力（ClfA）和阻力（CdA）這兩者之間的矛盾進(jìn)行了比對(duì)和權(quán)衡，最終對(duì)定風(fēng)翼采用了一個(gè)前部面積較大的選擇，新的定風(fēng)翼可產(chǎn)生的下壓力（或升力抑制）比現(xiàn)行款車型增加了大約 25%；

3、沿用了現(xiàn)有的鋁合金制的雙翼樑式車架，但細(xì)節(jié)上稍作修改，以匹配新的空氣動(dòng)力學(xué)組件；配備了現(xiàn)有的、Showa 配套的懸掛系統(tǒng)：叉芯口徑為 43 mm 的 BFF 倒立式前叉，BFRC lite 的后減震；

4、兩個(gè)版本均沿用了 Brembo 布雷博配套的 M50 前剎車卡鉗（RR 版標(biāo)配了鋼制的剎車油管，R 版則采用橡膠油管），Ohlins 奧林斯配套電子阻尼器；

5、換裝了新的、更大的 5 英寸 TFT 全彩色數(shù)字式儀表板；

6、電子輔助控制系統(tǒng)方面，標(biāo)配了集成式的可選騎行模式，可選的動(dòng)力輸出模式，KCMF 轉(zhuǎn)彎管理功能，S-KTRC 運(yùn)動(dòng)型牽引力控制，KLCM 起步彈射控制，KIBS 集成式設(shè)計(jì)的 ABS，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制，電子巡航控制，以及 KQS 快速換檔系統(tǒng)。

下圖：2026 Ninja ZX-10R。

下圖：2026 Ninja ZX-10RR。