十一月 4 日，Suzuki發(fā)布新型運動旅行車2026 SV-7GX。新車基于現(xiàn)有的 650 系列（SV650/DL650 V-Strom）平臺延伸而來，是 Suzuki 在中量級車型里的最新產(chǎn)品，該車型的推出，也意味著 在接下來的一段日子里，Suzuki 新的直列兩氣缸 800、不會替換掉這副較老的 650 級別 V2 動力平臺 —— 盡管在包括中國在內(nèi)的全球多地市場，SV650/SV650X 已經(jīng)退出了市場，而 DL650 V-Strom 也已沒有出現(xiàn)在 Suzuki 國內(nèi)的在售車型清單中。

在定位上，GX 是 Suzuki 最新的跨界理念，該理念的首個車型、是 2023 年十一月首次公開的旗艦級車型 GSX-S1000GX。新的 2026 SV-7GX 介于 SV650 運動街車與 DL650 V-Strom 之間，GX 版本的車型均采用前后 17 英寸直徑的車輪，該規(guī)格適用于反應靈敏、主要面向街道的操控，配合一個用于提高舒適性和對車輛控制力的、直立式的騎行姿勢，從而為騎士提供良好的中、長途騎行體驗。

廠方稱，新的 SV-7GX 是在一個經(jīng)過了長時間驗證的平臺上開發(fā)而成的，它融合了探險車 V-Strom 650XT 的許多功能，還同時提供著運動街車的敏捷性、旅行舒適性，以及現(xiàn)代化的電子輔助控制系統(tǒng)，所有的這些元素都被整合在一個纖薄、緊湊且平易近人的平臺，無論是新手還是有經(jīng)驗的騎士，都可以輕松駕馭此車。

配置上，SV-7GX 沿用了現(xiàn)有的水冷四沖程 V 型 90 度兩氣缸、DOHC每氣缸四氣閥的發(fā)動機，缸徑、行程仍為 81 mm × 62.6 mm，排氣量 645 cc，最大動力輸出 54 kw。這副 V2 發(fā)動機于 1999 年首次推出，以其緊湊的設計、線性的扭矩輸出和可靠性而聞名，期間經(jīng)過不斷的改進，迄今為止已生產(chǎn)了 50 多萬臺（官方數(shù)字）。

車體方面，采用一副鋼管式的車架，配備了經(jīng)過風洞測試的前部大型整流罩、可調(diào)的前風擋，KYB 配套的前后懸掛系統(tǒng)，LED 的新型前大燈，4.2 英寸 TFT 全彩色數(shù)字式儀表板，容量達到 17.4 公升的油箱。電子輔助控制系統(tǒng)方面，標配了電子控制油門，SDMS 三個可選的騎行模式，STCS 牽引力控制系統(tǒng)，雙向（升檔和降檔）快速換檔系統(tǒng)和低轉(zhuǎn)速輔助系統(tǒng)等。