本田CB500F通過MAD INDUSTRIES X LOSSA變成了Scrambler風格，完全去除了許多塑料零件后，它露出了帶有強大500cc發動機缸的身材。改裝之后是不是有點撞臉，胡斯瓦納Svartpilen 401？
本田在意大利EICMA 2018展覽會上，推出了本田CB500F 2019，廉價的CB500F 2019車型在設計和發動機方面進行了許多改進，是本田最暢銷的車型之一。
本田CB500F 2019配備了直列雙缸8氣門水冷發動機，在8,500rpm時產生峰值馬力47匹，在7,000 rpm時爆發最大扭矩43 Nm。CB500F的發動機也調節了進氣和排氣管，氣門的打開和關閉時間，提升4％的性能。
MAD INDUSTRIES X LOSSA除了剝開原本的外衣之外，還將輪圈更換為鋼絲條幅的形式，并且切割了原有的后座實現短尾的設計，不得不承認這個改裝非常成功，如果本田能以此為藍本推出500cc的復古車型，應該又會引起一波熱潮。
雙活塞的TOKYCO卡鉗替換了原廠卡鉗，倒立式前叉KYB沒有改變，金色的鋼絲條幅顯得非常搶眼。
換掉了科幻的前大燈，圓形大燈是復古元素不可缺少的部分，轉向燈應該是集中在大燈的兩側。
后尾燈顯得更為簡潔，上翹的尾巴頂端位置，讓這個尾燈處于比較危險的位置。另外原廠儀表也更換為圓形單表，手把之間加入平衡加強桿，排氣更是簡短，整臺車除了發動機和油箱上的翅膀標，基本已經認不出這是本田，更別說認出它的原型CB500F。
如此大的改動結果非常成功，相信很多人都會覺得這臺車比它的原型CB500F要漂亮的多，如果真能推出完整套件，相信會有不少人愿意為此買單。
