改裝最大的動力就是喜歡Rossi，將他奉為偶像的車主James，首先就采用了2016年YZR-M1配色的全車貼膜。在車頭的部分大大的貼上46的號碼，顯示著向Rossi致敬的一輛車。

以藍、白為主調的車體，James選擇以金色作為點綴，因此在前移的后視鏡上選擇CNC鋁制的后照鏡。車燈的部分則將原本的鹵素燈更換成G8 LED大燈，并且加裝黃色的大燈護片，讓整體的色調更加搭配。

采用全車貼膜的方式，讓FORCE穿上YZR-M1的戰服

FORCE原車的結構，在戰服上身后卻有著類似進氣孔的感覺

改裝雙開G8 LED大燈解決鹵素燈泡耗電和亮度不足的問題

搭配上黃色大燈護片，讓燈光的色系更符合全車的主題

CNC的鋁制后視鏡，也做了前移

仔細一看，車頭的兩側還有兩片小翅膀，是挪用勁戰的改裝零件

連原廠有的BLUE CORE貼紙也復制到了，在細節上相當細心

向永遠的羅老板致敬！

在前輪的部分，James選擇使用Brembo對四卡鉗增加制動力，并且改裝DY前叉，增加前叉的可調整幅度，金色的外觀也刷新著存在感。車主表示，選擇DY避震的原因是因為外觀漂亮、改裝效果佳，而且價格實惠。此外他也在前輪換上GP前土除，并加裝從自己的GSX1300R Hayabusa身上拆下來的駐車球。

卡鉗的部分使用Brembo的卡鉗，前叉則是改裝了國產品牌DY的金色前叉

作為裝飾加裝了金色的駐車球，是從隼的身上拔下來的

把手部分，換掉原廠的把手與冠座，采用金色的Go Works手把與把座，握把的部分則換上RIZOMA的握把套，搭配EPIC的可調式拉桿，當然，整組都是金光閃閃的！

此外為了整體的和諧性，兩端的油杯也都換上金色的蓋子。與此同時，油箱蓋也以金色的飾蓋裝飾，造型華麗許多，而磁石中控鎖也用上造型較為樸實的金色飾蓋，毫不掩飾地張揚著那閃亮的光芒。

手把采用黑、金雙色的搭配

Go-Works的手把與把座，全金色的外型展現名貴氣勢

油杯也換上金色的杯蓋，用彩鈦螺絲鎖住

油箱蓋換上金色的飾蓋，十幅的輪轂造型顯得相當有個性

中控鎖的部分，仍然是高調的金色

貴氣到底，換上金色的掛勾吧！

儀表的部份不僅有Rossi主題的貼膜，在儀表表面也使用彩色的貼膜，騷氣滿點

對于后半部的改裝可沒有比車頭少，在原有的后扶手上再加上兩只金色的「車友牌」后牛角，營造出堆疊的層次感，將車尾線條向后更延伸了一些。

將車牌下移到改裝的燈匠后土除上，原本的牌架換上了金色套件，讓車尾的視覺效果更加豐富。除此之外，尾燈當然是改裝不能放過的部分，KOSO海鷗整合式尾燈組讓車尾更顯動感，其中海鷗般的光條設計更是獨具特色。

利用加裝后扶手讓車尾的線條更加延伸

原本的牌架采用套件，轉為裝飾的效果

車尾采用KOSO海鷗式尾燈

如此大費周章的豐富車尾，是因為車主為FORCE延長了搖臂，且后移達15公分，增加長途騎乘與直線高速行駛下的穩定度。并且換上了aRacer全取代電腦RCMini5，讓FORCE的性能表現更加優異。

與此同時也搭配aRacer AF1空燃比機，而有別于FORCE原廠又粗又長的排氣管尾段，James采用HTMT短管，算是個人的小偏好，視覺效果上也別有一番趣味。

James為FORCE改上aRacer全取代電腦RCmini5，搭配同品牌的AF1空燃比機

搖臂延長15公分，讓整輛車的視覺效果更加巨大

拉長軸距提升了直線騎乘的穩定度

排氣管的部分采用HTMT短管

秉持著「自己的車自己改」的理念，車上80%的改裝品都是James自己動手改裝的，他說「自己改的車子有DIY的樂趣，對我來說這樣的樂趣是我持續改車的動力」。向自己的偶像致敬的這輛FORCE，他用自己的雙手完成。

已為人父的他也苦笑地說：「小孩子出生，我的時間也越來越少，改裝都只能等自己有空。」盡管進度被孩子拖住，但他還是一步步完成了這輛獨一無二的FORCE 155！

已為人父的James還是熱衷于改裝

親手改裝的樂趣，是James持續前進的動力！

改裝明細

• aRacer AF1空燃比機

• aRacer mini5 全取代電腦

• 搖臂后移

• 燈匠后土除

• 雙開G8 LED大燈

• Go works 鋁手把座

• Dy經典前叉

• Brembo對四卡鉗

• Gp前土除

• Rossi全車彩貼

• Htmt短排氣管

• 改裝全組傳動

• KOSO海鷗尾燈