

ACTIVE改裝套件重點經(jīng)典復(fù)刻涂裝:車身采用鮮艷的紅色配藍(lán)色條紋,致敬1979年CB900F(日本CB750FZ)的經(jīng)典「BOL D'OR」配色。
戰(zhàn)斗感強化:改裝分離式把手與腳踏后移,營造出更具運動感的騎乘三角。
高性能套件加持:剎車、輪框與懸吊皆換上ACTIVE旗下或合作伙伴的開發(fā)部品,全面提升控表現(xiàn)。
細(xì)節(jié)向經(jīng)典致敬:側(cè)蓋車名Logo采用致敬往年CB750F的字體,讓「F」味更濃厚。

復(fù)古魂與新科技的完美融合:ACTIVE版CB1000F的街頭宣言ACTIVE這次對CB1000F的客制化手法,可以說是既理性又浪漫。 最吸睛的莫過于那套鮮紅色的主體涂裝與藍(lán)色條紋,這調(diào)色盤直接把時光拉回1979年CB900F的年代。 那時側(cè)蓋上斗大的「BOL D'OR」立體字樣,可是讓車迷為之瘋狂,這次ACTIVE用色彩重現(xiàn)了這份榮光,并讓整車的視覺感受更為精實、俐落。



在經(jīng)典色彩之下,ACTIVE動了個大手術(shù):將原本的一體式把手改成了分離式把手(Clip-On Handle)。 這一下,CB1000F的整體剪影立刻「エフ」味爆棚! 因為過去的CB750F也是采用分離式把手設(shè)計,這種向經(jīng)典致敬的改動,讓車頭線條更低趴、更有侵略性。
ACTIVE這組致敬往年原廠把手的「分離式把手&上三角臺套件」,采高剛性的一體式結(jié)構(gòu),整套包含把手、上三角臺、剎車油管和轉(zhuǎn)向螺帽等,價格是11萬日元,提供黑、銀兩色,絕對是「F」粉必敗的圣品。


性能升級不手軟控才是王道光有姿勢當(dāng)然不夠看,性能升級才是專業(yè)! 前懸吊部分,剎車盤盤和輻射卡鉗全部升級為ACTIVE旗下的高性能品牌GALE SPEED。
輪框則選用設(shè)計上充滿新古典風(fēng)格的「Type-J」,而且還把后輪尺寸從5.50寸加寬到6.00寸,讓車尾視覺更具迫力,也為控極限留下了更多余裕。 后懸掛單元則是搭載了ACTIVE正在開發(fā)中的HYPERPRO部品,讓這輛F的底盤實力大幅躍進(jìn)。


腳踏部分也換上了鋁合金切削制成的腳踏后移套件,預(yù)計在2026年3月上市,價格5萬5000日元,同樣有銀色和黑色可選。 它采用簡潔的2D切削設(shè)計,換檔連桿和剎車油管都能沿用原廠規(guī)格,安裝便利性滿分。


更特別的是,車體左側(cè)還裝上了同樣正在開發(fā)中的高性能阻尼桿(Performance Damper),這玩意兒能有效抑制車架的細(xì)微震動,讓高速行駛與過彎穩(wěn)定性更上一層樓,屬于看不見卻很有感的黑科技。



分離式把手配上腳踏后移,騎士的騎乘姿勢自然會呈現(xiàn)微前傾的運動化設(shè)定。 ACTIVE的CB1000F完美地將往年「F」車款的經(jīng)典風(fēng)味,與最新的高性能套件巧妙結(jié)合,它不只是一臺致敬經(jīng)典的藝術(shù)品,更是一臺專為街道而生、具備極高舒適性與駕馭樂趣的街頭悍將。 這種現(xiàn)代復(fù)古風(fēng)格、能戰(zhàn)能跑的調(diào)性,真是讓人拍案叫絕!


































