為什么很多女生會喜歡仿賽？無他，就是喜歡帥的。隨著綠燈的到來，伴隨著發動機的轟鳴聲，一輛輛堵在路上的汽車被帥酷的我，遠遠的甩在身后，想想就很嗨。
這就是我，一個喜歡自由、熱愛機車的女生。擰動油門、身體前傾，騎上仿賽就是感覺很酷，感受著一陣陣風被甩在身后有種莫名的輕松愜意，很喜歡這種感覺，肆意而張揚。
外觀硬朗帥氣，造型犀利是力帆KPR250給我的初印象，紅白藍色的車身配色很酷也很時尚，整車的造型設計非常符合我的審美。坐姿并不戰斗，久騎不累腰，很友好的入門仿賽；而12999元的價格則是有點驚到我了，而且該有的配置都有，比其他主流的250仿賽要便宜3000元左右，這么香的價格還有什么好糾結的？
騎車路上，車技再好也會有讓人害怕的情況，我最怕遇到騎電動車的大爺大媽，那隨時搖擺的車技簡直讓人心里直突突，隨時做好剎停的準備。而KPR250給我帶來了安全感， 770cm的坐高，對我174身高的我駕馭起來簡直不要太輕松，遇到急剎停車時雙腳能穩穩的踩在地面，妥妥的安全感。嗯，制動力也是足夠的，沒有剎不住的感覺。
KPR250的動力很適合仿賽新手，動力不突出屬于普通水平，動力銜接不是那么突兀，相對柔和，對高速沒追求，適合我。只是一檔的時候，稍加油門就會有發沖感，要能再絲滑一點就好了，二檔以上就挺順的了。14升的大油箱，一般的郊游、中途都能輕松應對。
休假時也會騎著KPR250 去遛街，天氣雖然變冷了但是人們對于大自然的熱愛是絲毫未減。騎著心愛的摩托，在草坪上、在林道間，在河流邊，信馬由韁，隨時停下來，就是一天的休閑。
騎著KPR250走走停停，享受著休息日的陽光。KPR250雖說是仿賽，但是它的轉向卻很靈活，無論是路口轉彎、掉頭都是比較輕松。陽光下的KPR250依舊如初見般讓人著迷，看著陽光透過云層，灑下金色的光影，騎上機車，一路遠去。
