要想帥，騎仿賽！女生騎仿賽還可以帶點颯！帥氣，是很多人關注機車的起點，畢竟大家都是視覺動物。有個性的機車，配上喜歡的頭盔。那種馳騁追逐風的感覺，是一種在喧囂之外得不到的肆意瀟灑。

初見賽421，被它充滿力量感的車身線條所吸引——聳立的油箱與極具未來感的尾部造型相得益彰，加上獨特的前臉設計，仿佛一臺從科幻電影中駛出的機械猛獸。在陽光下熠熠生輝，當你駐足凝視，仿佛能感受到它蓄勢待發的力量。顏值是我喜歡的款，配置也足夠高，什么前后Brembo、直推、智能TFT觸控儀表、行車記錄儀、馬祖奇減震、DIDI鏈條等，都是名牌配置，尤其是智能車機系統，支持智能語音操控，騎行時很方便，很有科技感，31999元的價格也很有性價比。聽說現在又出了青春版，配置略有下調，價格下調了4000元，感覺性價比更高了。

座高方面，賽421還算親民，我174身高，在女生里算高的，所以坐上去基本可以雙腳掌著地，挪車、停車都比較方便，不足170的小個子女生就不建議這款車了。它的坐姿也不同于傳統跑車的極致低趴，它有較高的手把與較低坐墊巧妙搭配，讓腰部僅保持適度前傾，整體比街跑車要略戰斗一點，騎姿不累。有很多人說這種不夠戰斗，不是純正仿賽。

這種都是站著說話不腰疼的，我是真騎過，真的是腰疼??！那種很低趴的仿賽，要想小短途玩下，半小時腰就難受了，不到1小時就又累又疼，到了地方只想好好歇著，哪還有心思玩。這種介于純正仿賽與街跑之間的騎姿就挺好，日常騎行不容易累，要想騎帥，上身前傾低趴，也很有戰斗感，反正我一女騎也不會滿胎高速攻彎，騎颯不騎快就行了。

啟動引擎，聽到是的是四缸好聲音，421cc四缸水冷發動機的聲浪渾厚有力，很好聽，尤其是給油的時候，四缸聲浪比雙缸強太多了。最讓我滿意的是賽421的動力，高轉很有激情，雖然我很少用到，我大多數還是3000-7000的中低轉，因為騎帥不騎快嘛！同它沒有一般四缸機中低轉乏力的感覺，出力依然很強勁，在早晚高峰的車流中，稍加油門不用拉高轉，就能輕松超車，而當道路開闊時，再加一把油，再加速依然強勁，源源不斷的動力注入車身，配上激情的聲浪，很讓人上頭，這時候你要做的就是控制好右手。作為中排四缸仿賽，賽421價格、體量、座高、動力都比較合適，很適合有一定騎行經驗的車友作為初次進階的車型。技術菜沒關系，你可以說：姐騎的不是車，是態度。賽421高配版用科技重新定義了中量級跑車——它既是你每日通勤的可靠伙伴，又能隨時化身周末郊外的激情玩伴。作為有一定騎行經驗的女騎，我覺得它在性能與實用、科技與性價比之間，找到了那個難得的平衡點，駕馭難度不高，讓每一次騎行都值得回憶。#QJMOTOR