當今運動車壇最熱門的話題是什么？不是升級避震，也不是 LED 大燈，而是：空氣力學別懷疑，現在就連后輪都要加裝 “空氣動力套件” 才算跟得上時代潮流。這不，春風摩托最新型號 750SR-R 就準備來一場后輪輪框蓋革命，將空氣力學大戰提升到一個新的層級！
這臺四缸跑車已經不是第一次曝光令人驚嘆的專利文件了，繼上次的坐墊安全帶之后，最近的新版型錄被外媒發現了驚喜：一塊專門蓋住單搖臂右側后輪的空力護蓋正式現身！根據春風摩托的專利文件，這塊護蓋可不是裝飾用的，它具備三大效果：減少后輪亂流、改善后剎散熱，順便還能降低風阻、提升穩定性。
類似的設計其實在前幾年的 MotoGP 賽場上也能看到，特別是在入門級別的 Moto3 賽車上，因為規則原因不允許車身安裝空力套件，就有車隊把巧思動到了輪框上，推出全封閉式的輪框空氣動力套件來增強戰斗力；相同的設計思路也能在電動汽車的輪圈蓋上看到。
機械結構方面，750SR-R 采用一臺 749c.c. 直列四缸發動機，最大馬力為 110 匹，配備 Brembo 輻射對四卡鉗，還加上了 GP 賽車風格的導風罩，前叉看來也是全可調等級，全車重量則控制在 213 公斤左右。整體而言，規格表現算不上一流，但也足夠亮眼了。雖然這臺 750SR-R 還沒有正式在全球發布，但依照目前中國市場的節奏來看，最快可能今年底的歐洲大型車展就會看到它的身影。特別是考慮到春風摩托在這臺 750SR-R 上到底還有多少黑科技沒有曝光，真的更讓人期待它在國際車展上的正式發布登場了。
