675NK：35980元三缸震顫，演繹“平靜的瘋感

”優異推重比，閃電出擊：源自全新自研CF675cc動力平臺的675NK急速駛入街道。峰值功率70kW @11000rpm、峰值扭矩70Nm @8250rpm帶來強勁性能，在推重比0.37的加持下，提速能力堪比超跑；當油門擰動，音爆轟鳴，藍色閃電迅速照耀每一個角落。可控線性動力，雷厲風行：三缸引擎帶來天然的線性動力，起步勁力十足且加速平穩，高轉亦能穩定輸出，不經意間便已3秒級零百，這就是675NK，天生的街頭霸主；源源不斷的動力勢若雷霆回響，綿延不絕，獨特的三缸聲浪又如驚雷咆哮，暴烈沖刷路人感官，內心熱血逐漸升溫。極致輕裝出街，擊潰冗余：搭載重量≤54kg三缸引擎，優于同級水準，同時，在整體零件結構設計、車架及輪胎上也做到了極致的輕量化，使得675NK輕易便“瘦”成一道鋒利的閃電，整備質量僅為189kg。極致輕裝出街，既有顏值，更具性能！非凡操控大師，游刃毫厘之間街道巷道，絲滑游走：675NK擁有優于同級的1400mm極短軸距，帶來更為緊湊的整車尺寸，搭配32°轉向角設定有效降低車輛回轉半徑，轉身收油，單車道/小巷道均可一把調頭，精準觸達每個角落；跑得快還要剎得住，675NK前制動采用雙碟300mm制動盤，后制動采用單碟240mm制動盤，剎停穩準狠，一把捏出撞墻感，強有力的制動信心也讓出街更安心；不僅如此，直推上泵制動手感非常清晰，心中有數便能更加收放自如。同時，標配鈦尺，在高速時可以有效降低搖擺風險，也能讓每一次出擊更加信心十足。駕馭極限，樂趣無邊：得益于前Φ41 倒置液壓阻尼KYB減震及后中置阻尼減震，在前后20段阻尼可調的設定下，偏運動的避震調校帶來強有力的支撐性，攻彎下探具備更高極限；無論山道、街道，還是直道、彎道，675NK都張弛有度，游刃有余。同時，CFMOTO×正新特別調校的高性能S3N輪胎，采用半熱熔配方，并用不同密度的設計分布，提升不同傾角接地感，帶來更強抓地力的同時也具備超高耐磨度，牢牢抓地，翹頭、壓彎都不在話下。人機設定6/4，可激進可舒適

6分激進，戰斗姿態：675NK通過對手把、腳蹬、座點三者間相互設定，形成較激進的人機騎行三角，手握把手便有環抱油箱的充足貼合感，同時膝蓋夾持感和防滑性良好，天然形成人車合一的駕駛姿態，帶來絕對服從的駕馭感。而且，車手俯身騎行時，頭盔撞風面積小、背部平直，整體風阻抑制出色，街道騎行行云流水，超車一氣呵成。4分舒適，自由自在：雖然675NK在人機三角設定較為激進，但是擁有充裕的手部空間，可供車手伸展；同時，座點和腳蹬的位置設定，也便于車手坐姿調整較為合適的區間，加上出色的震動抑制，騎行時，顯著減少疲憊，舒適愜意。此外，前部大腿夾持區域采用海綿軟包設計，在駐足時大腿部和海綿軟包先接觸，最大可能消除或降低硌腿感，同時得益于前部收窄的坐墊設計，帶來同級最短的夾持距，810mm標準坐高實測170cm身高可前腳掌著地，安心騎行，自在隨心。刷街最強輔助，公路最佳守護電控到位，攻守兼備：標配前后ABS+2段可調可關的TC牽引力控制系統，在遇緊急情況時，防止車輪抱死同時，也會提供最佳牽引力使車輛穩定，守護騎行；同時，在快速換擋+滑動離合完美配合下，無需離合就能完成升擋，起步加速亦是迅捷；而且在激進駕馭時，連續降擋后可以保證車身穩定性，新手也可以放膽享受更多駕馭樂趣；此外，在燈光方面，標配轉向燈優先，雙閃和轉向燈同時打開時，優先亮起轉向燈；ESS緊急制動燈，緊急制動情況下雙閃自動開啟；標配自動大燈，進入隧道、車庫等昏暗環境下自動開啟大燈，提供照明，方便快捷，安全感滿滿。科技輔助，稱霸公路:搭載5寸TFT曲面屏，高亮清晰，并可支持Motoplay、整車OTA；同時，內置胎壓監測。標配二代車聯網、 TypeA/C充電接口、支持運動相機通訊，與insta360相機鏈接后可通過手把按鍵控制相機開關，不錯過騎行路上每一刻美好生活。25款450SR：25980元兇猛動力，實力再上分：450SR搭載了CF449cc超級平臺，獨特的270度曲軸和雙平衡軸設計備受好評，不僅動力輸出線性，震動抑制優秀，聲浪也像V缸一樣渾厚好聽。而25款450SR在原本穩定可靠的平臺基礎上，將最大功率提升至38kw，最大扭矩提升至40Nm，動力體驗更上一層。

全新增配，滿分再加分：2025款450SR增配胎壓監測功能，可實時查看輪胎氣壓，時刻保障騎行安全；騎手可根據胎壓顯示，自行對輪胎氣壓調整至合適路況的數值，充分發揮車輛性能，延長輪胎壽命，節省燃油成本。增加TYPE C接口，優化車機的擴展性；同時，化身移動充電寶，騎行旅程時刻“來電”，電量亦無憂。

品質升級，騎行更暢快：全新一代450SR在騎行體驗上再度強化，在細節處帶來更優質的體驗感。優化油門穩態，小油門更穩定，輸出更線性；優化制動，提升剎車性能，剎停在分秒之間；

性能美學，顏值“雙重奏”：全新一代450SR 在原本激進的造型上，對細節再次深度優化。優化風擋造型，面積增大26%，有效減少風力對騎手的直接沖擊，顯著提升騎行穩定性和舒適性；優化前后擋泥板，減少甩泥困擾。此外，車身方面優化了皮紋件抗刮能力，鑰匙摩擦和指甲刮擦不易留下劃痕。

高性能輪胎，信心十足：前 110/70 R17后 150/60 R17 的輪轂組合，搭配高性能半熱熔輪胎，造就極具信心的抓地力，提升車輛壓彎傾角極限，充分滿足激烈的駕駛樂趣。正反擋機構，源于賽道：換擋清晰腳感舒適，并標配專業賽車使用的正反擋調整機構，滿足賽道中側掛腳位需求，讓出彎提前升擋更流暢，毫秒之間已完成颯爽劈彎。運動設定避震，穩定從容：前后減震運動取向的調教風格，造就良好的支撐性和操控性，后搖臂與后避震使用多連桿結構連接，顛簸路段也能保持車輛穩定；三種座高，輕松駕馭：為滿足不同身形玩家需求，標準座高 795mm，后市場有 785mm/815mm 座高可選，同時PVC人造革面坐墊，材質厚實柔軟；CFMOTO車聯網，智能加持：搭載最新的車聯網系統，支持 4g 網絡，支持 OTA升級，可通過手機 APP 即可查看騎行數據、震動報警、追蹤實時軌跡等。